In una controversia che ha scosso il mondo del motorsport, il campione di Formula E Lucas Di Grassi è uscito in forte difesa di Max Verstappen, criticando aspramente la decisione della FIA di punire il pilota della Red Bull per le sue imprecazioni durante un evento di Formula 1. L’incidente, che ha visto Verstappen penalizzato con lavori socialmente utili, ha scatenato un ampio dibattito all’interno della comunità delle corse, con molti che sostengono che la punizione sia stata eccessiva.
Verstappen, noto per le sue prestazioni infuocate in pista e la sua personalità schietta, si è trovato nei guai con l’organo di governo dello sport dopo aver utilizzato espressioni volgari durante un weekend di gara. In risposta, la FIA gli ha inflitto un’ordinanza di lavori socialmente utili, una decisione che Di Grassi ha definito “eccessivamente severa.”
Il primo campione di Formula E, Di Grassi, ha sottolineato che le emozioni possono essere molto intense durante una gara, portando i piloti a imprecazioni per frustrazione—qualcosa che, secondo lui, non giustifica punizioni così severe. Ha chiesto una rivalutazione dell’approccio della FIA, suggerendo che l’intensità delle corse porta naturalmente a reazioni forti.
“Penso che sia forse un po’ duro dare lavori socialmente utili se si imprecano,” ha commentato Di Grassi. “È qualcosa con cui non sono d’accordo, e non penso sia una buona cosa cercare di essere così severi.”
Facendo paragoni con altri sport, Di Grassi ha sottolineato che i calciatori frequentemente si impegnano in alterchi verbali durante le partite, eppure le loro esplosioni passano inosservate poiché non sono microfonati come i piloti di F1. Ha anche menzionato l’uso diffuso di linguaggio esplicito nella musica pop, che, nonostante la sua prevalenza, non affronta un’analisi o conseguenze simili.
“Se sei in una partita di calcio [per esempio], i testi di alcune delle canzoni che ascoltiamo attualmente, come la musica pop, contengono anche molte imprecazioni,” ha aggiunto Di Grassi, illustrando l’incoerenza nel modo in cui il linguaggio viene controllato su diverse piattaforme pubbliche.
Difendendo il comportamento di Verstappen, Di Grassi ha riconosciuto che, in quanto padre di due bambini piccoli, cerca personalmente di evitare le imprecazioni, specialmente durante le gare. Ha sottolineato che, sebbene le emozioni possano a volte sopraffare i piloti, lui fa uno sforzo consapevole per mantenere la calma alla radio.
“Ho due bambini piccoli e cerco di limitare le mie imprecazioni il più possibile. In realtà, io stesso sono molto tranquillo alla radio, molto tranquillo,” ha detto Di Grassi, evidenziando il suo approccio personale per gestire la frustrazione in gara.
La punizione di Verstappen ha acceso una discussione più ampia all’interno della Formula 1 riguardo alle pressioni che i piloti affrontano e fino a che punto il loro linguaggio dovrebbe essere controllato. Il campione del mondo in carica ha espresso frustrazione per la penalità, e molti colleghi piloti hanno espresso il loro supporto, sostenendo che la decisione della FIA fosse eccessivamente punitiva e incoerente con le realtà delle gare ad alta pressione.
Con il dibattito che continua, la gestione da parte della FIA del comportamento dei piloti rimarrà probabilmente un tema caldo, specialmente mentre sempre più piloti e figure come Di Grassi sfidano pubblicamente la posizione dell’organizzazione su ciò che costituisce un comportamento accettabile dentro e fuori dalla pista.
Foto da Lucas Di Grassi Instagram
