Dopo il Gran Premio di Monaco, Max Verstappen guidava il Campionato Piloti di F1 con 169 punti, dando così un vantaggio di 31 punti su Charles Leclerc, che si trovava al secondo posto. Mentre Verstappen stava performando eccezionalmente bene, il suo compagno di squadra Sergio Perez, d’altra parte, stava affrontando difficoltà. Red Bull Racing guidava il Campionato Costruttori di F1 con 276 punti, ma il loro vantaggio su Ferrari era di sole 24 punti. Questa era la situazione dopo l’ottava gara del campionato.
Da allora, si sono svolti i Gran Premi del Canada e della Spagna. Mentre le squadre si dirigono verso l’Austria, Leclerc è sceso al terzo posto nella classifica dei piloti, con Lando Norris della McLaren ora al secondo posto. La McLaren ha mostrato un miglioramento costante, a differenza dei loro rivali italiani.
Leclerc attualmente ha 148 punti, 71 punti dietro Verstappen, che guida il campionato con 219 punti. Norris è appena due punti davanti a Leclerc, con 150 punti. Red Bull Racing continua a guidare il Campionato Costruttori, ora con un comodo vantaggio di 60 punti.
All’arrivo a Spielberg, il team Ferrari, guidato dal team principal Vasseur, riconosce le sfide che devono affrontare. Ha menzionato che, mentre i loro aggiornamenti in Spagna hanno funzionato come previsto, anche i loro concorrenti hanno fatto progressi. L’ordine di qualifica a Barcellona è stato incredibilmente ravvicinato, con quattro team separati da meno di tre decimi di secondo. I primi sette piloti erano separati da meno di mezzo secondo.
Considerando la feroce competizione, Vasseur spera che le differenze siano ancora più piccole in Austria rispetto alla Spagna e al Canada. Il tempo della pole position dell’anno scorso, 1:04.391s, servirà come riferimento, ma ci si aspettano differenze minime. Verstappen e il pilota Mercedes George Russell hanno registrato tempi identici in Canada, ma Verstappen ha dovuto accontentarsi del secondo posto perché ha registrato il tempo più tardi. La competizione è incredibilmente serrata.
Guardando alla gara al Red Bull Ring, Vasseur ha sottolineato l’importanza di concentrarsi su se stessi. Il circuito è corto, con un tempo di giro poco oltre un minuto, quindi anche i più piccoli dettagli possono fare una differenza significativa. Con il ritorno del formato della Sprint Race, i preparativi del team a Maranello diventano ancora più cruciali. C’è solo un’ora di prove libere prima delle qualifiche, quindi tutti nel team, compresi i piloti, devono dare il massimo per sfruttare qualsiasi opportunità che si presenti.
Vasseur si aspetta che il team migliori le proprie prestazioni in Austria, specialmente nelle qualifiche e nell’esecuzione della gara. Vuole vedere la Ferrari alzare il livello mentre affrontano avversari forti. Questa gara segnerà la 33ª volta che Vasseur sarà al comando dell’iconico team Ferrari.
