Marc Márquez ha rivelato che un problema persistente con i freni lo ha costretto a cadere dalla leadership durante il Gran Premio delle Americhe di MotoGP. Márquez, che ha ottenuto sei vittorie al COTA nel corso della sua carriera in MotoGP, aveva appena sorpassato Pedro Acosta per prendere il comando quando ha perso il controllo della sua moto nella zona di forte frenata della Curva 11.
Inizialmente, l’incidente sembrava essere il risultato di Márquez che entrava in curva a una velocità troppo elevata, e sebbene ciò fosse parzialmente vero, Márquez ha spiegato che la causa principale era il mancato funzionamento del freno anteriore. Ha espresso delusione, affermando che nonostante i problemi di frenata, aveva la velocità e la sensazione necessarie per correre bene nella gara. Tuttavia, il problema del freno anteriore è persistito per tutto il corso della gara, rendendo difficile per lui guidare.
Márquez ha cercato di correggere il problema guidando la gara il più rapidamente possibile, sperando che il cambiamento di temperatura potesse migliorare le prestazioni dei freni. Sfortunatamente, quando è arrivato alla Curva 11 e ha applicato i freni, questi non hanno funzionato, portandolo a perdere il controllo e cadere. Sebbene il secondo tentativo di frenata fosse migliore, Márquez era ancora a una velocità troppo elevata, risultando in una perdita di controllo.
Il problema del freno anteriore ha dominato la gara di Márquez, costringendolo a spingere più forte per arrivare davanti al gruppo. Ha menzionato di dover applicare i freni due o tre volte in ogni giro alla fine del rettilineo. La natura imprevedibile delle prestazioni dei freni era una preoccupazione costante per Márquez e, alla fine, ha portato al risultato che temeva: una caduta.
Márquez ha fatto riferimento a questa esperienza in modo criptico come “normale per un nuovo progetto.” Anche se potrebbe essere nuovo per il team, Gresini corre con le Ducati dal 2021, e la Ducati del 2023 che sta attualmente guidando ha già dimostrato il suo valore in pista. Tuttavia, ha affrontato problemi di affidabilità all’inizio della stagione, come dimostrato dal guasto del motore di Fabio Di Giannantonio il giorno prima.
Márquez ha riconosciuto di aver incontrato un problema, ma ha espresso fiducia nella capacità della squadra di trovare una soluzione. Crede che la squadra sia veloce e capace di risolvere i problemi affrontati durante la gara, assicurando un risultato migliore in futuro.
Mentre Márquez crede di aver avuto il ritmo per vincere, ha sottolineato che la scelta delle gomme era mirata a garantire un posto sul podio. Come i suoi compagni di squadra della Ducati, ha optato per la gomma posteriore morbida, mentre la gara si è conclusa con gomme posteriori medie al primo e secondo posto, con Maverick Viñales (Aprilia) e Pedro Acosta (Tech3 Gas Gas).
Márquez ha spiegato che inizialmente aveva considerato di scegliere la gomma media, ma alla fine ha optato per la gomma morbida a causa della sua maggiore velocità rispetto alle Ducati. La sua scelta di gomme è stata fatta tenendo a mente il podio, piuttosto che puntare alla vittoria.
