Il pilota della Mercedes George Russell ha fatto luce sulle crescenti tensioni tra i piloti di Formula 1 e la FIA, affermando che diversi membri della griglia sono “stanchi” dell’organo di governo dello sport. I reclami derivano da questioni come multe poco chiare, mancanza di comunicazione e trasparenza, con l’Associazione dei Piloti di Gran Premio (GPDA)—dove Russell ricopre il ruolo di direttore—che esprime apertamente le proprie preoccupazioni.
“I Piloti Richiedono Trasparenza”
Il 7 novembre, la GPDA ha pubblicato una lettera aperta su Instagram chiedendo al Presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem di affrontare direttamente le loro preoccupazioni. La lettera ha sottolineato la necessità di trasparenza finanziaria e dialogo aperto, evidenziando la crescente insoddisfazione tra i piloti.
“Richiediamo ancora una volta che il Presidente della FIA fornisca trasparenza finanziaria e un dialogo diretto e aperto con noi,” recitava la lettera.
Russell, parlando durante la Conferenza Stampa dei Piloti del Gran Premio di Las Vegas, ha rivelato che la FIA non ha ancora risposto alla dichiarazione dei piloti.
“Al momento attuale, non abbiamo ricevuto una risposta dalla FIA, il che ci ha un po’ sorpresi,” ha detto Russell. “Vogliamo trasparenza e dialogo, ma sembra che non ci stiano ascoltando.”
Multa e Responsabilità Finanziaria
Una delle principali frustrazioni della GPDA riguarda le multe per i piloti, alcune delle quali la FIA ha detto potrebbero raggiungere anche 1 milione di dollari. Secondo Russell, c’è poca chiarezza su come vengono utilizzati questi fondi, con i piloti che vogliono la certezza che questi beneficino lo sport, ad esempio attraverso programmi di base o iniziative di sicurezza.
“Se sappiamo dove [i soldi] vengono reinvestiti—nei programmi di base o di formazione—potremmo capire,” ha spiegato Russell. “Ma al momento, siamo all’oscuro.”
La questione ha particolarmente infastidito i piloti, soprattutto considerando che le multe per azioni come imprecazioni o infrazioni minori appaiono eccessive senza piani chiari di reinvestimento.
Una Porta Girevole alla FIA
Un altro punto critico per i piloti è il costante ricambio all’interno della FIA, con figure chiave che lasciano i loro incarichi in rapida successione. Russell crede che questa instabilità abbia contribuito alla mancanza di comunicazione significativa e progressi sulle preoccupazioni dei piloti.
“C’è stato molto cambiamento alla FIA recentemente, il che non ha aiutato,” ha osservato Russell. “Ha creato una situazione in cui i piloti non si sentono ascoltati.”
Russell ha specificamente menzionato la partenza del precedente Direttore di Gara Niels Wittich, che dice evidenzia l’esclusione dei piloti dalle decisioni importanti.
“Stanchi della Situazione”
Russell ha sottolineato che le frustrazioni dei piloti nascono dal desiderio di migliorare lo sport, non da risentimenti personali.
“In definitiva, lo facciamo solo per il bene dello sport,” ha detto. “Ma ci sono diversi piloti che si sentono stanchi di tutta la situazione, e sembra che le cose stiano andando nella direzione sbagliata.”
La GPDA ha tentato di lavorare internamente per risolvere questi problemi, ma Russell ha suggerito che gli sforzi passati hanno prodotto pochi cambiamenti, spingendo il gruppo a rendere pubbliche le proprie preoccupazioni.
“Probabilmente abbiamo imparato che ogni volta che abbiamo parlato internamente, non è andato da nessuna parte,” ha ammesso Russell. “Sono passati un paio d’anni ora, e non è cambiato molto.”
Il Cammino da Seguire
Pur riconoscendo che organizzare un incontro faccia a faccia con il presidente della FIA Ben Sulayem è “non difficile,” ha sostenuto che ottenere un cambiamento significativo rimane una sfida.
“Far cambiare le cose, o mantenere le promesse, sembra leggermente più difficile,” ha detto. “Vogliamo fare una piccola inversione su una serie di argomenti e lavorare con la FIA, ma questo semplicemente non è successo.”
I piloti stanno ora esortando la FIA a riconoscere la serietà delle loro preoccupazioni e a impegnarsi in un approccio collaborativo per affrontare questioni come la trasparenza finanziaria, le multe e la governance complessiva.
Un Divario Crescente
I commenti di Russell sottolineano un divario crescente tra i piloti e la FIA, un divario che potrebbe ulteriormente compromettere le relazioni se rimarrà irrisolto. Mentre la Formula 1 continua ad espandere la sua portata e popolarità a livello globale, garantire una comunicazione aperta tra i piloti e l’organo di governo sarà cruciale per mantenere la credibilità e l’unità dello sport.
Per ora, la GPDA rimane unita, spingendo per la responsabilità e una rinnovata partnership con la FIA. Se le loro richieste porteranno a un cambiamento significativo resta da vedere—ma i piloti stanno chiarendo: le loro voci devono essere ascoltate.
