Lewis Hamilton ha espresso un ottimismo cauto riguardo agli ultimi aggiornamenti della Mercedes in vista del Gran Premio degli Stati Uniti di questo fine settimana, riconoscendo la difficile sfida di raccogliere immediatamente i benefici del nuovo pacchetto. Dopo una serie promettente all’inizio della stagione, in cui la Mercedes ha ottenuto tre vittorie, la squadra ha faticato a mantenere quel slancio dopo la pausa estiva, riuscendo a conquistare solo un podio nelle ultime quattro gare.
Hamilton, che non è apparso sul podio dalla sua vittoria in Belgio a luglio, crede che la recente pausa di tre settimane sia arrivata in un momento cruciale per la Mercedes per analizzare le proprie carenze e riorganizzarsi. Tuttavia, rimane realistico riguardo all’impatto degli aggiornamenti, dato il programma serrato e il formato della gara Sprint al Circuit of The Americas.
“Normalmente la squadra è sempre in movimento, quindi hanno sicuramente avuto tempo per analizzare dove abbiamo sbagliato,” ha spiegato Hamilton. “Ma siamo stati un po’ fuori sync rispetto agli altri. Squadre come la Ferrari hanno portato aggiornamenti a Monza e Zandvoort, mentre noi stiamo portando i nostri solo ora.”
Hamilton ha aggiunto che, mentre la Mercedes ha lavorato instancabilmente per risolvere il deterioramento delle prestazioni della vettura, in particolare con il fondo, la squadra ha faticato con la coerenza delle impostazioni. “Abbiamo un po’ perso la strada con le impostazioni. Penso che comprendiamo dove ci siamo allontanati, e speriamo di poter ripartire con un miglior equilibrio questo fine settimana,” ha aggiunto.
Il formato Sprint ad Austin aggiunge un ulteriore livello di complessità, limitando le squadre a solo un’ora di pratica prima di entrare nelle Qualifiche Sprint. Hamilton ammette che questa breve finestra di preparazione rende “abbastanza impossibile” comprendere appieno i nuovi aggiornamenti in tempo per la gara. “A meno che tu non sia fortunato e gli aggiornamenti funzionino fin da subito, è difficile azzeccarli subito,” ha spiegato. “L’anno scorso, siamo venuti qui e il bilanciamento era perfetto, ma raramente è così.”
Mentre la Mercedes spera che gli aggiornamenti diano i loro frutti, Hamilton rimane cauto, sottolineando le sfide del lavoro di simulazione che non è sempre stato ideale. Ha fatto notare che mentre alcune squadre come McLaren e Red Bull sembrano azzeccare le loro impostazioni immediatamente, la Mercedes ha faticato a partire forte nelle ultime gare.
George Russell ha condiviso i sentimenti di Hamilton, evidenziando che la squadra è stata costretta a tornare a un design del pavimento più vecchio dopo aver introdotto una versione revisionata in Belgio. Crede che l’aggiornamento di questo fine settimana potrebbe portare a un miglioramento più significativo. “Stiamo effettivamente facendo due passi avanti con questo aggiornamento,” ha detto Russell. “Spero che possiamo tornare a lottare, specialmente in qualifica, puntando ai primi quattro e potenzialmente a un podio nella gara.”
Sia Hamilton che Russell sono consapevoli della forte concorrenza da parte di McLaren e Red Bull, che attualmente detengono un vantaggio prestazionale. Tuttavia, i piloti della Mercedes sono speranzosi che il nuovo pacchetto li aiuti a ridurre il divario mentre la stagione entra nelle sue fasi finali.
