Nico Hulkenberg, pilota della Haas Formula 1, ha espresso la necessità di analizzare il suo restart a Suzuka dopo aver incontrato un problema di anti-stallo che gli ha impedito di guadagnare un punto aggiuntivo. Durante il Gran Premio del Giappone, Hulkenberg ha avuto una buona partenza, superando Yuki Tsunoda per assicurarsi una posizione a punti. Tuttavia, durante il secondo restart dopo il pit stop, ha avuto un ritardo nella risposta ai semafori, facendolo scivolare di sei posizioni al 16° posto. Hulkenberg ha attribuito questo a un problema con la sua VF-24 e ha espresso la sua intenzione di indagare ulteriormente sul problema.
Il contrattempo nel restart ha frustrato le speranze di Hulkenberg di aggiungere un punto in più al suo punteggio e a quello della sua squadra. Tuttavia, il ritmo mostrato dalla Haas è stato impressionante rispetto ai loro rivali di centro gruppo. La squadra non si aspettava di essere competitiva a Suzuka, il che ha rappresentato una sfida significativa per il team americano. Hulkenberg ha ammesso la sua sorpresa nel riuscire a recuperare dopo il pessimo restart e ha riconosciuto la forte prestazione del team.
Hulkenberg ha riconosciuto che avevano il potenziale per competere con altre squadre di centro gruppo e ha lodato la prestazione complessiva dell’auto. Nonostante avesse perso l’opportunità di battagliare con Yuki, è rimasto positivo e ha riconosciuto i progressi compiuti. Hulkenberg ha espresso la sua soddisfazione per il risultato e ha guardato con interesse alle prossime gare.
La Haas punta a sfidare i loro principali rivali, RB, per il sesto posto nel Campionato Costruttori. Attualmente, entrambe le squadre sono le uniche nel centro gruppo ad aver segnato punti, con RB in testa.
Quando gli è stato chiesto della performance dell’auto rispetto al suo predecessore, Hulkenberg ha espresso il suo entusiasmo per i significativi progressi compiuti e per gli sviluppi futuri.
“È molto meglio rispetto all’anno scorso,” ha dichiarato Hulkenberg. “E abbiamo anche altri miglioramenti in corso. Abbiamo ancora un potenziale non sfruttato in termini di assetto dell’auto, quindi c’è sicuramente spazio per ulteriori miglioramenti.”
“Ho una sensazione positiva quest’anno che siamo in una posizione migliore rispetto all’anno scorso,” ha aggiunto.
Hulkenberg ha rivelato che il primo set di aggiornamenti per la difficile VF-24 della Haas sarà introdotto al Gran Premio di Cina. Tuttavia, ha sottolineato l’importanza di trovare guadagni di prestazioni attraverso i test e di garantire che gli aggiornamenti siano efficaci.
“Prima di portare qualsiasi aggiornamento in pista, dobbiamo convalidarne le prestazioni, sia nel tunnel del vento che altrove. Altrimenti, sarebbe inutile,” ha spiegato il pilota tedesco.
“Ma il nostro obiettivo è migliorare continuamente durante la stagione. La Cina è solo una parte del pacchetto di aggiornamenti, con altri aggiornamenti previsti per dopo a Imola.”
“È un processo graduale, passo dopo passo. Dobbiamo sempre portare gli aggiornamenti in pista e confermare che funzionino come previsto, assicurandoci che la correlazione tra il tunnel del vento e le prestazioni reali sia accurata.”
