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Isack Hadjar, un pilota della Campos Racing, ha ottenuto vittorie consecutive nel Campionato FIA di Formula 2 a Imola. Ha affrontato una forte sfida da Gabriel Bortoeleto dell’Invicta, mentre Joshua Durksen ha fatto la storia per il Paraguay con il suo primo podio dopo essere salito dalla FRECA. Oliver Bearman della Prema ha avuto una gara deludente, fermandosi due volte ai box dopo aver inizialmente guidato. Nella gara Sprint, il argentino Franco Colapinto ha conquistato la sua prima vittoria in F2 con una mossa audace all’ultimo giro. È partito nono sulla griglia per la gara di domenica. Borteleto, un pilota di sviluppo McLaren per l’Invicta, è partito dalla pole position accanto a Bearman e ha reso omaggio ad Ayrton Senna con un casco speciale. Hadjar è stato coinvolto in un incidente multi-auto all’inizio della gara Sprint, ma puntava a una partenza migliore allineandosi terzo nella gara principale. Il leader del campionato Zane Maloney è partito sesto sulla griglia. Bearman ha preso il comando all’inizio, seguito da Hadjar e Durksen. La giovane sensazione Antonelli è scesa al quinto posto all’inizio della gara. I primi tre piloti erano entro un secondo l’uno dall’altro quando il DRS è stato attivato al giro 3. La gestione degli pneumatici è stata cruciale e i leader hanno optato per le gomme più morbide. I piloti che riuscivano a gestire meglio le loro gomme prima di fermarsi avrebbero avuto un vantaggio nella seconda metà della gara. Al giro 6, Durksen ha perso terreno ed è andato ai box, seguito da Hadjar. Anche Maloney e Stanek sono andati ai box. Bearman e Borteleto sono andati ai box un giro dopo, seguiti da Colapinto e Barnard. Bearman ha avuto una sosta disastrosa, fermandosi due volte e scendendo al 21° posto. Hadjar ha preso il comando al 10° posto dopo le soste ai box, seguito da Borteleto, Durksen e Colapinto. Antonelli ha avuto una sosta più fluida ed è uscito dietro Borteleto, ma ha avuto problemi con le gomme fredde, permettendo a Durksen di superarlo. Cordeel è diventato il leader della gara al giro 10, guidando i piloti che erano partiti con gomme più dure. Tuttavia, i piloti che erano partiti con gomme morbide e avevano cambiato per le gomme più dure si aspettavano di riprendere il comando. Hadjar, in settima posizione al giro 12, aveva il passo più veloce in pista. Aveva un vantaggio di due secondi su Borteleto e un vantaggio di quattro secondi su Durksen. Antonelli era comodamente al nono posto. Stanek ha tenuto a bada un gruppo di auto dietro di lui, tra cui Maloney e Crawford. Crawford è riuscito a superare Maloney al giro 20, mentre Aron ha faticato a superare Colapinto. Crawford ha anche superato Stanek al giro 25. Hadjar è rimasto in settima posizione, con Borteleto vicino dietro. Durksen e Antonelli erano comodamente al nono e decimo posto, rispettivamente. Cordeel aveva un vantaggio significativo sul resto del gruppo, ma la sua gara è stata rovinata quando il suo pneumatico posteriore destro si è allentato durante una sosta ai box. Anche Martí ha avuto un problema simile. Nel frattempo, Hadjar e Borteleto hanno lottato per la vittoria. Borteleto ha cercato di superare Hadjar nell’ultimo giro, ma non ci è riuscito, e Hadjar ha mantenuto la vittoria ben meritata. Borteleto ha conquistato il suo primo podio, mentre Durksen ha terminato terzo, diventando il primo pilota paraguayano a raggiungere un podio in F2. Antonelli ha chiuso quarto, eguagliando il suo miglior risultato, e Colapinto quinto. Aron, Crawford, Correa, Martins e Verschoor hanno completato la top-10.
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