Gradient Racing ha acquisito una Ford Mustang GT3 con l’intenzione di competere nella classe GTD nel 2025. Attualmente, il team gareggia con un Acura NSX GT3 Evo22 per Sheena Monk e Stevan McAleer. Questa transizione segna un significativo avanzamento per Gradient Racing mentre espandono la loro partnership con Ford Performance e consolidano il loro impegno a lungo termine nella classe IMSA GTD.
“Siamo estremamente entusiasti di unirci alla famiglia Ford Performance con la nuova Mustang GT3 per la stagione 2025 e oltre,” ha dichiarato Andris Laivins, il proprietario di Gradient Racing. “Multimatic, i nostri buoni amici, hanno fatto un lavoro eccezionale con quest’auto. Rappresenta il culmine dell’ingegneria GT3, e non vediamo l’ora di acquisire più esperienza percorrendo un serio chilometraggio. Il team di fabbrica ha fatto enormi progressi nello sviluppo della nuova piattaforma, e come programma cliente, beneficeremo enormemente della loro esperienza.”
Gradient Racing diventerà il secondo team a competere con la Mustang GT3 nella classe GTD. Proton Competition sta attualmente gestendo l’auto con Gianmarco Levorato e Corey Lewis come piloti principali per questa stagione.
“Siamo lieti di accogliere Gradient Racing nella famiglia Ford Performance mentre preparano la loro nuova Ford Mustang GT3 per il prossimo programma IMSA WeatherTech SportsCar Championship nel 2025,” ha dichiarato Mark Rushbrook, il direttore globale di Ford Performance Motorsport. “Siamo entusiasti di supportarli in questa nuova fase del loro programma IMSA. La nostra missione è fornire l’essenza fondamentale della Mustang ai team clienti in tutto il mondo, dalla Mustang Dark Horse R e Mustang GT4, alla nostra massima espressione di Mustang nella nostra lineup di auto da corsa, la Mustang GT3.”
Prima della stagione di corse 2025, Gradient Racing intraprenderà un piano di test durante l’estate e l’autunno per familiarizzarsi con la nuova Mustang. “Abbiamo molto da imparare,” ha aggiunto Laivins. “Mentre ci immergiamo negli aspetti tecnici in officina, stiamo coinvolgendo piloti e partner che saranno adatti per il programma mentre prende forma e prevediamo di offrire opportunità di test a breve.”
Con la transizione a Ford, Monk e McAleer, che hanno raggiunto il loro primo podio insieme a Road America lo scorso fine settimana, non si prevede che continuino con Gradient, un team che ha avuto una partnership di lunga data con Acura. Laivins ha espresso la sua gratitudine ad Acura e Honda Racing Corporation per la loro collaborazione di sei anni: “Senza HRC, Gradient probabilmente non sarebbe in competizione a questo livello,” ha dichiarato Laivins. “Sento un grande orgoglio per il nostro tempo con il marchio Acura. Finiremo questa stagione in modo forte e entreremo nel 2025 con ricordi preziosi e speriamo qualche trofeo in più.”
I fan che parteciperanno al Rolex Monterey Motorsports Reunion dal 14 al 17 agosto avranno l’opportunità di vedere la nuova Gradient Racing Mustang GT3 per la prima volta. Sarà esposta accanto alla sua controparte stradale, la nuova Mustang GTD.
Foto da Gradient Racing Instagram
