Il pilota riserva della Red Bull, Liam Lawson, potrebbe presto avere l’opportunità di esplorare opzioni al di fuori di Milton Keynes per il suo futuro in Formula 1. Attualmente in servizio come pilota di riserva per la Red Bull, ci sono state voci che Lawson potesse sostituire Sergio Perez a causa delle prestazioni del secondo. Tuttavia, la Red Bull ha infine deciso contro questo cambiamento dopo il Gran Premio del Belgio. Con la pausa estiva in corso, il 22enne potrebbe presto essere libero di negoziare con altre squadre o aspettare un’opportunità dalla Red Bull, anche se la probabilità di quest’ultima sembra sottile. È possibile che il team Sauber F1 di Audi possa mostrare interesse per firmare Lawson.
Con l’inizio della pausa estiva in Formula 1, anche il mercato dei piloti si è aperto, con la prima notizia che vede Carlos Sainz unirsi alla Williams. Questo presenta un’opportunità per Liam Lawson di negoziare con qualsiasi squadra che possa essere interessata ad averlo come pilota nel 2025. Secondo i rapporti, se il neozelandese non firma un contratto entro il 1° settembre, verrà liberato dal suo contratto con la Red Bull e diventerà un free agent. Tuttavia, se sceglie di rimanere con la squadra, dovrà aspettare che si presenti un’opportunità.
Audi aveva considerato Liam Lawson per un potenziale contratto nel 2026, poiché erano interessati a firmarlo se non fossero riusciti a ottenere Carlos Sainz. Il team principal di Audi ha sempre favorito Lawson come la loro prima scelta. Tuttavia, con il recente cambiamento nella leadership, non è certo se questo interesse continuerà. Nonostante ciò, c’è la possibilità che il pilota neozelandese possa trovarsi a correre per la squadra di Audi con sede a Hinwil il prossimo anno.
La decisione di rimuovere Andreas Seidl dal suo ruolo in Audi è stata una sorpresa per molti, incluso Liam Lawson. Seidl era molto apprezzato per il suo lavoro nello sviluppo del programma di Formula 1 di Audi per il futuro. La sua reputazione era forte e ci si aspettava che continuasse a giocare un ruolo chiave nei piani di Audi. Tuttavia, sembra che Audi abbia cambiato il suo focus e la sua strategia, portando a questo significativo cambiamento nella leadership. Audi ha successivamente assunto l’ex team principal della Ferrari, Mattia Binotto, come Chief Operating and Technical Officer, e il Direttore Sportivo della Red Bull è stato annunciato come team principal per il 2025. Questa decisione inaspettata da parte di Audi ha lasciato Herbert a mettere in discussione la loro scelta, poiché stavano facendo notevoli progressi sotto la leadership di Seidl.
Johnny Herbert credeva che Audi avrebbe dovuto riconsiderare la propria decisione di apportare cambiamenti alla propria forza lavoro. Pur riconoscendo che Mattia Binotto ha esperienza, Herbert riteneva che non avesse ottenuto molto durante il suo tempo alla Ferrari. Pertanto, Herbert credeva che Seidl non avrebbe dovuto essere rimosso.
Foto da Liam Lawson Instagram
