Denny Hamlin ha espresso la sua frustrazione per l’esito della gara di Talladega. Il GEICO 500 si è svolto al Talladega Motor Speedway domenica, portando a una miscela di emozioni per Joe Gibbs Racing. Mentre Hamlin ha celebrato la vittoria della sua squadra come co-proprietario della 23XI Racing, ha avuto una giornata deludente come pilota, subendo un DNF a causa di un incidente che ha coinvolto tutte le auto Toyota.
La gara è mancata di eccitazione poiché i piloti hanno adottato una strategia di risparmio carburante, costringendoli a correre al di sotto della velocità ideale. Questo ha portato a due fasi pulite prima del consueto caos visto nelle gare di Superspeedway. Hamlin ha espresso la sua rabbia su come la strategia abbia dettato il corso della gara.
Durante il suo podcast, Action Detrimental, Hamlin ha criticato l’affermazione della pista di essere la più veloce al mondo, affermando che corrono a velocità molto più elevate su altre piste. Ha trovato deludente che l’approccio contraddittorio del risparmio carburante abbia portato a una gara meno emozionante.
Hamlin ha spiegato il concetto di risparmio carburante, sottolineando che inizia con il leader che rallenta per risparmiare carburante, il che influisce poi sui piloti intorno a lui. Molti fan condividono la frustrazione per la strategia di risparmio carburante attuata durante la gara e le sfide affrontate dai Superspeedways nell’era Next-Gen. La NASCAR non può ignorare questi problemi e deve trovare una soluzione presto.
