La FIA ha pubblicato le ultime misure di Bilanciamento delle Prestazioni (BoP) per le Hypercar nel Campionato del Mondo Endurance. Queste nuove misure includono aggiustamenti ai livelli di potenza dopo aver raggiunto velocità di 250 km/h. I numeri del BoP rivelano che la Ferrari avrà una riduzione del 1,7% della potenza sopra i 250 km/h alla 24 Ore di Le Mans. Questo è significativo perché la Ferrari 499P è nota per le sue impressionanti velocità massime. La potenza di ogni Hypercar sarà aumentata o diminuita di una certa percentuale dopo aver raggiunto i 250 km/h, con velocità massime a Le Mans che solitamente raggiungono quasi i 350 km/h.
Alpine parteciperà alla gara con le loro due auto A424 LMDh. Rispetto alle 6 Ore di Spa-Francorchamps, queste auto avranno una perdita di peso di 7 chilogrammi, raggiungendo un peso totale di 1038 kg. La loro potenza è stata ridotta di 6 chilowatt, risultando in 507 kW (689 hp). Tuttavia, avranno un aumento del 0,90% della potenza quando le loro A424 raggiungeranno il traguardo dei 250 km/h.
BMW WRT farà il suo debutto nella classe Hypercar a Le Mans con la loro M Hybrid V8. L’auto #20 presenterà una livrea Art Car unica per la gara. Avranno un aumento di peso di 1 chilogrammo, raggiungendo un peso totale di 1039 kg. La loro potenza totale sarà ridotta di 2 chilowatt, risultando in 508 kW (690 hp). Simile all’A424, avranno un aumento della potenza dello 0,90% dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Le due Cadillac V-Series.R per Le Mans peseranno 6 chilogrammi in più rispetto alla loro auto #2 a Spa, per un totale di 1036 kg. La loro potenza è stata ridotta di 7 chilowatt, risultando in una potenza totale di 509 kW (692 hp). Non ci sarà ulteriore aumento o diminuzione della potenza dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Dopo aver perso la vittoria alle 6 Ore di Spa, le tre Ferrari 499P peseranno 10 chilogrammi in meno, per un totale di 1043 kg. La loro potenza è stata aumentata di 2 chilowatt, risultando in 508 kW (690 hp). Tuttavia, avranno la maggiore riduzione di potenza di tutti i produttori, pari al 1,70%, dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Isotta Fraschini farà il suo debutto a Le Mans in partnership con Duqueine, partecipando con la loro Tipo 6 Competizione. Avranno la seconda maggiore riduzione di peso, con una diminuzione di 12 chilogrammi, raggiungendo un peso totale di 1048 kg. La loro potenza totale sarà ridotta di 5 kilowatt, arrivando a 515 kW (700 hp). Avranno anche un aumento di potenza dello 0,90% oltre i 250 km/h. Tuttavia, non sono più l’Hypercar più potente, poiché Lamborghini assumerà quella posizione.
Lamborghini tornerà a Le Mans dopo una presenza non riuscita nella classe GT1 dal 2006 al 2010. Le loro due SC63, una del WEC e l’altra dell’IMSA Endurance Cup, avranno un ulteriore aumento di potenza di 5 kilowatt, per un totale di 519 kW (705 hp). Avranno anche un aumento di peso di 4 chilogrammi, raggiungendo un peso totale di 1039 kg. La loro potenza diminuirà dell’1,60% dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Peugeot parteciperà alla sua seconda Le Mans nella classe Hypercar con il loro aggiornato 9X8 LMH. Entrambi gli LMH peseranno 18 chilogrammi in meno, per un totale di 1047 kg. Questa è la maggiore perdita di peso nella classe. La loro potenza rimarrà a 508 kW (690 hp), ma ci sarà una diminuzione dello 0,70% dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Porsche Penske si unirà a Ferrari AF Corse con tre iscrizioni, ovvero tre 963 Le Mans Daytona Hypercars. Avranno un aumento di peso di 5 chilogrammi, per un totale di 1042 kg. La loro potenza aumenterà di 4 kilowatt, risultando in una potenza totale di 511 kW (694 hp). Simile a Cadillac, non ci sarà aumento o diminuzione di potenza (0%) dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Infine, Toyota GAZOO Racing, l’attuale campione dei produttori di Hypercar, avrà una riduzione di peso di 11 chilogrammi, raggiungendo un peso totale di 1053 kg. Avranno anche una riduzione di potenza di 7 kilowatt, risultando in una potenza totale di 508 kW (690 hp). Tuttavia, guadagneranno lo 0,90% di potenza dopo aver raggiunto i 250 km/h.
Il Giorno di Prova di Le Mans si svolgerà domenica 9 giugno, con due sessioni di 3 ore. Questo includerà una classe di 23 Hypercar, il numero più grande da quando la categoria è stata introdotta nel 2021.
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