Erik Jones non parteciperà alla prossima gara a Talladega questo fine settimana. La gara di domenica scorsa a Talladega ha visto diversi incidenti durante la fase finale dopo le prime due fasi. L’incidente più sfortunato della giornata ha coinvolto più auto Toyota che si sono scontrate mentre facevano drafting. La decisione di Jones di non sollevare il piede dall’acceleratore mentre l’auto davanti a lui perdeva il controllo ha portato a un incidente che ha coinvolto diversi altri piloti.
Jones è stato il più colpito dall’incidente e inizialmente era arrabbiato, ma è stato successivamente portato in un ospedale vicino per una valutazione più dettagliata. È stato dimesso lunedì, ma non potrà correre a Dover domenica a causa di una frattura. Un altro pilota prenderà il suo posto nell’auto numero 43 per questa gara.
Durante un podcast che discuteva la gara, un ex campione della Cup ha menzionato che l’incidente di Jones è stato particolarmente violento. Ha sottolineato che l’alta velocità delle auto (oltre 160 miglia all’ora) e l’angolo dell’incidente hanno reso estremamente difficile la situazione per Jones. Il campione ha anche affermato che le auto Next-Gen hanno reso questi tipi di incidenti più gravi.
L’ultimo giro della gara a Talladega ha portato a un grave incidente che ha coinvolto diverse auto. Una manovra imprudente di Michael McDowell ha causato il suo incidente, colpendo molti altri piloti. Uno dei piloti coinvolti nell’incidente era anche stato colpito da un incidente precedente nella gara. La gravità di questi incidenti è stata sottolineata da Kevin Harvick.
I commenti dell’ex pilota della Stewart Hass Racing enfatizzano che le caratteristiche delle auto Next-Gen giocano un ruolo significativo nella natura violenta di questi incidenti. È importante per la NASCAR indagare su queste affermazioni e affrontare eventuali problemi per garantire che la sicurezza dei piloti non venga compromessa.
