Nicolas Costa del team #59 McLaren 720S LMGT3 EVO crede che United Autosports sia stata sfortunata con il tempismo della bandiera rossa durante le 6 Ore di Spa-Francorchamps. Questo momento sfortunato ha impedito loro di competere per un posto sul podio. Costa ha spiegato che erano costantemente tre giri in ritardo per quanto riguarda il carburante e non c’era nulla che potessero fare per superare questa sfida. Hanno provato a risparmiare carburante, ma la distanza della gara era troppo grande per fare la differenza senza bandiere gialle o periodi di safety car. Alla fine, la fortuna ha giocato un ruolo significativo nel loro risultato.
Costa ha espresso sentimenti contrastanti riguardo alla situazione della bandiera rossa. Da un lato, vuole che i fan assistano all’intera gara di sei ore che sono venuti a vedere, poiché sono loro a sostenere il team. Dall’altro lato, se la gara non fosse ripartita, avrebbero assicurato un posto sul podio. Questo lascia Costa con emozioni miste riguardo alla situazione.
Il terzo round del Campionato Mondiale FIA di Endurance ha vissuto una lunga interruzione per bandiera rossa che è durata 1 ora e 44 minuti. Questa durata aggiuntiva è stata sommata al restart della gara. L’auto #59 di United Autosports era in una battaglia serrata per la vittoria contro la Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2 #85 delle Iron Dames, che aveva stabilito un comodo vantaggio nella classe LMGT3 nonostante le interruzioni causate da periodi di safety car e bandiere rosse.
All’inizio della gara, il pilota James Cottingham, che era salito dalla quinta alla quarta posizione, ha fatto una buona partenza e ha lottato per assicurarsi il secondo posto. L’auto #85, guidata da Sarah Bovy e dai suoi compagni di squadra, è riuscita ad ampliare il proprio vantaggio a 40 secondi. Tuttavia, quando è stata esposta la bandiera rossa, l’auto #59 era in terza posizione, poiché l’auto #95 si era ritirata a causa di sospetti problemi al cambio.
Negli ultimi stadi della gara, il pilota Gregoire Saucy, che era al volante nell’ultimo stint, e Michelle Gatting, del team Iron Dames, hanno dovuto andare ai box a causa di problemi di carburante. Sfortunatamente, entrambe le auto non sono riuscite a mantenere le loro posizioni davanti al gruppo dopo la bandiera rossa, permettendo alla Porsche 911 #92 di Manthey Racing di assicurarsi le prime due posizioni. L’auto #85 ha concluso al quarto posto, mentre l’auto #59 si è accontentata del quinto posto al termine della gara.
