Dopo essere stato eliminato nel primo turno per il secondo anno consecutivo a Monte Carlo, Sergio Perez si è trovato coinvolto in un incidente nel primo giro, rovinando le sue speranze di una forte ripresa.
Perez ha affrontato un’ulteriore umiliazione quando sono emerse foto dei funzionari del Gran Premio di Monaco che posavano con i resti della sua auto RB20.
L’incidente è avvenuto quando Perez ha colliso con i piloti Haas Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg all’inizio della gara.
Il fine settimana di Perez a Monaco è stato un disastro assoluto. Il pilota 34enne, che aveva vinto lì nel 2022, ha vissuto un’altra delusione.
Dopo essere stato eliminato nel primo turno per il secondo anno consecutivo a Monte Carlo, Perez è stato coinvolto in una collisione nel primo giro, distruggendo le sue possibilità di una forte ripresa.
L’incidente è avvenuto quando Magnussen ha fatto contatto con il retro destro di Perez mentre si avvicinavano a Beau Rivage, causando la collisione di entrambe le auto con le barriere ad alta velocità.
L’impatto di Perez è stato significativo, risultando in una bandiera rossa. Helmut Marko ha successivamente stimato che l’incidente è costato alla Red Bull oltre 2 milioni di sterline.
A peggiorare le cose, i commissari di pista al GP di Monaco sono stati visti mentre scattavano un selfie di gruppo con la distrutta RB20 dopo che la pista era stata ripulita. I filmati mostravano anche la natura violenta dell’incidente, con detriti che volavano verso i fotografi vicini.
Nonostante i danni estesi, i commissari hanno ritenuto che il contatto fosse un incidente tipico che si verifica spesso nel primo giro di una gara e non hanno preso ulteriori provvedimenti.
Questa decisione ha infuriato il team Red Bull, che ha incolpato Magnussen per aver tentato una manovra impossibile.
“Se guardi le immagini dal mio punto di vista, non vedrai l’auto di Kevin da nessuna parte vicino a me, nemmeno lontanamente. E puoi vedere che il muro si avvicina sempre di più,” ha spiegato Perez.
“Per continuare ad alta velocità, c’era solo un’opzione, e quella era fare contatto con la mia auto o con la barriera.
“Semplicemente non c’era abbastanza spazio per entrambe le auto, e a un certo punto, doveva rendersi conto di questo. Sono stato in questa situazione prima e spesso, quando sei l’auto dietro, devi renderti conto che è il momento di tirarti indietro prima che le cose si facciano ancora più ravvicinate.”
Marko è stato anche sorpreso dalla decisione, affermando: “Sono rimasto sorpreso da quanto rapidamente l’incidente sia stato archiviato. Prima di tutto, era pericoloso e in secondo luogo, i danni per noi ammontano a due o tre milioni di euro.”
“Considerando il limite di budget, questo è un grosso passo indietro.”
