Il paddock della Formula 1 è in fermento a causa di polemiche mentre le squadre rivali si oppongono a un aggiustamento del tetto di spesa che avvantaggerà Audi quando entrerà nello sport nel 2026. Audi, che prenderà in carico il team Sauber con sede in Svizzera, trarrà un profitto unico da un “fattore di considerazione” del tetto di spesa destinato ad affrontare salari più alti in specifici paesi—una mossa che ha suscitato forti opposizioni.
“Una Divisione sul Tetto di Spesa”
L’aggiustamento, approvato dalla FIA all’inizio di quest’anno, introduce un meccanismo per tenere conto degli stipendi più elevati in Svizzera rispetto ai tradizionali hub della Formula 1 nel Regno Unito e in Italia. Il “fattore di considerazione” calcolerà gli stipendi annuali medi del paese di un team rispetto a una media ponderata, utilizzando dati economici indipendenti OECD.
La FIA sostiene che il cambiamento livella il campo di gioco per Sauber, che altrimenti sarebbe svantaggiata a causa del costo della vita più elevato in Svizzera. Tuttavia, i critici vedono l’aggiustamento come un’esenzione non necessaria che mina l’integrità del tetto di spesa.
“Perché un team con sede in Svizzera ottiene un’esenzione? Ognuno sceglie dove stabilire il proprio team,” ha dichiarato il team principal della Haas Ayao Komatsu.
“I Rivali Esprimono la Loro Frustrazione”
Komatsu non era solo nel mettere in discussione l’equità dell’aggiustamento. Con nove squadre su dieci che si oppongono al provvedimento, la reazione è stata forte e chiara. Komatsu ha sottolineato le complessità dei limiti di costo, sostenendo che cercare di tenere conto di ogni variabile è impraticabile e rischia di creare un pericoloso precedente.
“Dove ti fermi?” ha chiesto Komatsu. “Compensi le differenze regionali nel Regno Unito? O gli ingegneri che si trasferiscono in Italia? È impossibile renderlo completamente equo.”
Ha anche sottolineato che la decisione di stabilire una squadra in Svizzera è volontaria e potrebbe comportare vantaggi oltre ai salari, come vantaggi per lo stile di vita dei dipendenti.
“La FIA Difende la Sua Posizione”
Il direttore delle monoposto FIA Nikolas Tombazis ha difeso fermamente l’aggiustamento, definendolo una mossa necessaria per garantire equità per la Sauber e per evitare pressioni economiche che costringerebbero la squadra a trasferirsi.
“Abbiamo scoperto che una squadra in un paese ad alto costo come la Svizzera avrebbe il 30–40% di personale in meno per lo stesso limite di costo,” ha detto Tombazis. “Questo è fondamentalmente ingiusto.”
Tombazis ha aggiunto che l’aggiustamento è supportato da dati convincenti provenienti dalla ricerca dell’OCSE e dai rapporti salariali delle squadre di F1, garantendo la sua trasparenza e equità.
“Senza questo aggiustamento, la Sauber potrebbe dover chiudere o trasferirsi, cosa che non riteniamo giusta per un campionato del mondo,” ha spiegato.
“Le Implicazioni Più Ampie”
Le squadre rivali temono che questo aggiustamento possa aprire la porta a ulteriori esenzioni. Se i costi della Svizzera vengono riconosciuti, argomentano, perché non aggiustare per le disparità regionali all’interno del Regno Unito, dell’Italia o di altri paesi? La preoccupazione è che il tetto di spesa—un pilastro dell’equità finanziaria della F1—potrebbe sgretolarsi sotto il peso delle eccezioni.
“Questa è una china scivolosa,” ha avvertito Komatsu. “A meno che ogni variabile non venga considerata, il che è impossibile, il sistema rischia di diventare fondamentalmente difettoso.”
“Il Vantaggio di Audi: Opportunità o Vantaggio Ingiusto?”
Per Audi, l’aggiustamento offre un vantaggio significativo mentre si prepara per il suo ingresso nel 2026. Beneficiando di un tetto di spesa effettivo più elevato, il produttore tedesco potrebbe schierare un team più competitivo prima di quanto i suoi rivali si aspettino. Tuttavia, questo vantaggio è precisamente ciò che tiene in ansia le altre squadre, poiché temono che possa distorcere la competizione a favore di un nuovo arrivato.
“Guardando al 2026”
Con solo due anni prima che Audi entri in Formula 1, il dibattito sull’aggiustamento del tetto di spesa è improbabile che si attenui. Mentre la FIA insiste che il cambiamento sia equo e giustificato, le squadre rivali rimangono scettiche, con alcune che mettono in dubbio l’impegno dell’organo di governo per la neutralità.
“È una democrazia in cui nove lupi e una pecora siedono al tavolo,” ha detto Tombazis. “A volte, è nostro compito garantire l’equità, anche se impopolare.”
La controversia sottolinea il delicato equilibrio che la Formula 1 deve mantenere tra l’incoraggiamento di nuovi ingressi e il mantenimento di condizioni di parità. Mentre il paddock osserva i progressi di Audi, le conseguenze a lungo termine di questa decisione potrebbero plasmare il panorama finanziario dello sport per anni a venire.
