Lando Norris, un pilota britannico, ha partecipato al Gran Premio del Canada del Campionato del Mondo di Formula 1. Nel giorno della gara, il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha spiegato come il ritmo veloce della squadra in condizioni miste non fosse ostacolato dalla pressione degli altri piloti.
Inizialmente, Norris era dietro a George Russell e Max Verstappen di circa otto secondi. Tuttavia, è rapidamente riuscito a recuperarli e a sorpassarli in giri consecutivi.
Mentre Norris allungava il suo vantaggio, il suo compagno di squadra Oscar Piastri si stava avvicinando anche a Russell e Verstappen. Stella ha rivelato che il comodo vantaggio della McLaren sulle auto dietro ha permesso a entrambi i piloti di preservare meglio le loro gomme intermedie rispetto ai loro concorrenti.
Stella ha chiarito che questa decisione non era basata su una competizione tattica, ma piuttosto sulla pioggia imminente prevista. Sapevano che sarebbe stato difficile per le gomme intermedie durare fino alla pioggia prevista intorno al giro 30.
“Abbiamo iniziato a risparmiare le gomme molto presto, anche quando non era necessario, per trovare le zone fresche o bagnate della pista. Questo ha garantito che le gomme rimanessero in buone condizioni quando la pista diventava più difficile,” ha spiegato Stella.
Ha sottolineato che non c’era una strategia segreta, ma piuttosto la posizione favorevole della squadra nel primo stint che ha permesso loro di attuare questo approccio di risparmio gomme senza conseguenze negative, poiché non erano sotto pressione da dietro.
Una McLaren ha sprecato la sua posizione di prima quando la Williams di Logan Sargeant si è fermata, causando un periodo di Safety Car. Norris, che non era stato istruito a entrare ai box in quel giro specifico, è retrocesso dietro le auto che hanno approfittato della situazione e sono passate a un secondo set di gomme intermedie. Norris, d’altra parte, ha seguito la safety car ed è emerso in terza posizione dopo il suo pit stop.
Nonostante l’affermazione di Norris che la McLaren ha perso una potenziale vittoria, Stella crede che il passo successivo della Mercedes in condizioni di asciutto avrebbe reso difficile raggiungerla. Quando le è stato chiesto se ci fossero altri motivi per cui Norris non potesse battere Verstappen, Stella ha risposto: “Non più tardi nella gara. Penso che più tardi nella gara, le cose si siano svolte… La Mercedes avrebbe dovuto finire davanti a Lando. Quindi, se c’era qualcosa, abbiamo massimizzato le opportunità dopo la Safety Car. Senza la Safety Car, Lando avrebbe potuto costruire un vantaggio significativo per cercare di finire la gara con gomme slick.”
Stella ha suggerito che anche se una Safety Car intempestiva non avesse diminuito il vantaggio di Norris, la Mercedes aveva comunque la velocità per recuperarlo. “Penso che la Mercedes avrebbe potuto recuperare perché erano alcuni decimi di secondo più veloci di noi,” ha ribadito. “Avevamo bisogno di un vantaggio significativo per raggiungere il traguardo in sicurezza. Tuttavia, questo è in parte ipotetico perché in una gara come questa, con due o tre safety car, devi assumere che accadranno, e anche il tempo era un fattore. Sapevamo che sarebbe stata una gara determinata da vari scenari, e alla fine siamo soddisfatti dei risultati.”
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