Il Gran Premio del Canada si è rivelato piuttosto impegnativo per le squadre. La gara è iniziata con condizioni di bagnato, ma mentre la pista iniziava ad asciugarsi, era previsto un nuovo acquazzone più tardi. L’introduzione di due periodi di Safety Car, in particolare il primo, ha ulteriormente mescolato le carte in tavola.
Durante le fasi iniziali della gara, mentre la pista si asciugava, Norris ha rapidamente raggiunto il leader della gara George Russell e il secondo classificato Max Verstappen. Infatti, la McLaren #4 ha presto preso il comando. Tuttavia, quando la Safety Car è stata schierata per recuperare la Williams di Logan Sargeant, Verstappen è riuscito a sorpassare Norris per il primo posto. Norris ha effettuato un pit stop un giro dopo l’entrata della Safety Car.
Poi, quando le squadre sono passate a gomme slick, la McLaren ha commesso l’errore di tenere Norris in pista per un giro in più. Questo ha significato che Verstappen, che era rientrato ai box prima, aveva gomme Medium riscaldate mentre Norris è uscito dai box con gomme fredde.
Nonostante ciò, Stella, un rappresentante della McLaren, crede che la squadra abbia effettivamente superato le aspettative in Canada. Ha usato il ritmo finale della Mercedes per argomentare che il fatto che Norris abbia concluso davanti a George Russell e Lewis Hamilton fosse un buon risultato. Date le varie situazioni che si sono sviluppate, la McLaren aveva bisogno di un significativo vantaggio di ritmo rispetto alla Mercedes, che non avevano.
Stella ha dichiarato alla stampa a Montreal domenica scorsa, citato da Motorsport.com: “Penso che più tardi nella gara, le cose si siano sviluppate… La Mercedes avrebbe dovuto finire davanti a Lando. Quindi, se c’è qualcosa, abbiamo massimizzato ciò che era disponibile dopo la safety car. Senza la safety car, credo che Lando avrebbe potuto costruire un vantaggio così significativo che avremmo potuto provare a finire con le gomme slick. Credo che la Mercedes avrebbe potuto farcela perché erano leggermente più veloci di noi. Avevamo davvero bisogno di un vantaggio sostanziale per raggiungere la fine in sicurezza. Tuttavia, questo è in qualche modo ipotetico perché in una gara come questa, con due o tre safety car… devi anticipare la loro occorrenza, così come le condizioni meteorologiche imprevedibili. Sapevamo che la gara sarebbe stata determinata da varie situazioni e, alla fine, siamo soddisfatti dei risultati,” ha insistito Stella.
