La Safety Car è uno strumento vitale in Formula 1, garantendo la sicurezza di piloti, commissari e ufficiali quando si presentano condizioni pericolose sulla pista. La sua presenza può cambiare drasticamente il corso di una gara, ma come funziona e quali sono le specifiche normative che ne regolano l’uso?
Le Origini della Safety Car in F1
Il concetto di Safety Car in Formula 1 risale al Gran Premio del Canada del 1973, quando una Porsche 914 fu utilizzata per la prima volta sotto condizioni di pioggia torrenziale al Mosport Park in Ontario. Il suo scopo era quello di neutralizzare la gara, garantendo che i piloti rallentassero mentre le squadre di emergenza e i commissari lavoravano per mettere in sicurezza gli incidenti.
Nel corso degli anni, la Safety Car si è evoluta in una macchina ad alta tecnologia, con la versione moderna che è un’Aston Martin DBX, utilizzata per minimizzare le interruzioni della gara mantenendo la sicurezza. È diventata una presenza fissa nei fine settimana di Gran Premio, pronta a intervenire quando le condizioni in pista diventano troppo pericolose per i piloti per continuare a velocità da gara.
Quando viene schierata la Safety Car?
Il Regolamento Sportivo del Campionato del Mondo di Formula 1 della FIA delinea regole rigorose su quando la Safety Car può essere schierata. Secondo le normative, la Safety Car può essere utilizzata solo se “i concorrenti o gli ufficiali sono in immediato pericolo fisico sulla pista o nelle vicinanze, ma le circostanze non sono tali da sospendere la gara.” Questa decisione è presa dal direttore di corsa, anche se il direttore di gara ha l’autorità suprema in merito.
Quando si verifica un incidente o un evento, come detriti sulla pista o un’auto che si ferma in una posizione pericolosa, la Safety Car viene dispiegata per neutralizzare la gara. Questo previene ulteriori incidenti riducendo la velocità di tutte le auto in pista e garantendo che siano raggruppate in modo sicuro dietro la Safety Car.
Come Funziona?
Una volta che la Safety Car è dispiegata, i piloti vengono immediatamente informati tramite il controllo della gara e le loro squadre. La gara è neutralizzata e tutti i concorrenti devono ridurre la velocità a un limite regolamentato mentre recuperano la Safety Car. È severamente vietato ai piloti sorpassare la Safety Car a meno che non venga indicato diversamente, e qualsiasi violazione, come sorpassare la Safety Car o i rivali durante questo periodo, comporta penalità.
Ad esempio, Daniel Ricciardo ha ricevuto una penalità di tre posizioni sulla griglia dopo il Gran Premio di Cina 2024 per aver sorpassato in condizioni di Safety Car, dimostrando quanto siano rigorosamente applicate le regole.
Durante il periodo della Safety Car, i piloti devono mantenere una fila singola ed evitare di sorpassare, specialmente vicino al luogo dell’incidente, dove i commissari potrebbero essere al lavoro sulla pista.
Fine del Periodo della Safety Car
A un certo punto, la Safety Car tornerà ai box, oppure la gara potrebbe essere sospesa in condizioni di bandiera rossa se la pista viene considerata troppo pericolosa per continuare. Secondo l’Articolo 55 del regolamento FIA, la procedura per ritirare la Safety Car prevede diversi passaggi critici.
Quando le condizioni lo consentono, il controllo della gara può permettere alle auto doppiate di riprendersi il giro e riunirsi alla fine del gruppo. Questo è per garantire una lotta pulita in testa e evitare che il traffico delle auto doppiate interrompa la battaglia per la leadership.
Una volta che la pista è libera, la Safety Car tornerà ai box alla fine del giro successivo. A questo punto, il leader della gara assume essenzialmente il ruolo della Safety Car, controllando il ritmo del gruppo. Il leader deve mantenere un ritmo costante ed evitare accelerazioni o frenate erratiche, poiché ciò potrebbe creare una situazione pericolosa per le auto dietro.
Il leader della gara non è autorizzato a sorpassare la Safety Car fino a raggiungere la prima “linea della Safety Car” designata, che segna il punto in cui la gara può riprendere. Allo stesso modo, gli altri piloti non possono sorpassarsi fino a quando il leader non ha superato questa linea.
Implicazioni Strategiche
Il dispiegamento della Safety Car può avere conseguenze strategiche significative in una gara. Può raggruppare il campo, annullando qualsiasi gap di tempo tra i piloti, e spesso porta a una serie di pit stop mentre i team cercano di sfruttare le velocità ridotte. Un pit stop ben tempistico sotto la Safety Car può alterare drasticamente la strategia e la posizione di gara di un pilota.
Inoltre, l’alta probabilità di Safety Car in alcuni circuiti come Baku aggiunge un ulteriore livello di imprevedibilità. Con strade strette e curve anguste, gli incidenti sono comuni, rendendo la Safety Car una presenza frequente e attesa durante queste gare.
Conclusione
La Safety Car svolge un ruolo cruciale nel garantire la sicurezza in Formula 1, ma il suo impiego porta anche strategia, dramma e imprevedibilità alla gara. Dall’accorciare il gruppo di piloti all’obbligare soste strategiche ai box, può ribaltare un Gran Premio in un istante. Comprendere le regole e le procedure relative al suo utilizzo è fondamentale sia per le squadre che per i fan per apprezzare la profondità strategica che porta allo sport.
