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Herta ha completato 24 giri, inclusi il giro più veloce della giornata, nella sessione di prove per l’Indy 500. Il tempo nell’Indiana centrale è stato favorevole per il secondo giorno consecutivo, permettendo a tutti e 34 i piloti dell’IndyCar di partecipare alla sessione. Le pressioni del turbo boost sui motori sono state aumentate per simulare le qualifiche, dando ai piloti più potenza con cui lavorare. Si sono alternati a fare giri veloci, cercando di evitare la turbolenza causata da altre auto. Valutare la migliore auto della giornata ha comportato considerare fattori come comfort e velocità. Colton Herta ha segnato il giro più veloce con una velocità media di 234.974 MPH. Sorprendentemente, Kyle Larson, una star della NASCAR al suo debutto nell’Indy 500, ha ottenuto il secondo giro più veloce anche se non era familiare con i livelli di boost più elevati. Josef Newgarden ha registrato il giro più veloce senza l’aiuto di un’altra auto e ha anche avuto la media più veloce su quattro giri. Il Team Penske ha dominato le classifiche della media su quattro giri, con Newgarden, Scott McLaughlin e Will Power che hanno occupato i primi tre posti. Alcuni piloti hanno notato che i motori Chevrolet sembravano gestire bene il boost extra, e il team Penske sembrava avere i propri settaggi ottimizzati. Durante la sessione di prove, sono stati completati quasi 1.000 giri, con Kyffin Simpson che ha completato il maggior numero di giri, 46. Takuma Sato ha riscontrato problemi di settaggio e ha dovuto aspettare che il suo team apportasse modifiche. Il motore di Alex Palou ha ceduto, ma il suo team lo ha rapidamente sostituito, permettendogli di continuare a correre. C’è stato un incidente durante la giornata che ha coinvolto il rookie Nolan Siegel, che si è ribaltato in pista. L’auto è stata raddrizzata dal team di sicurezza, e Siegel è riuscito a allontanarsi illeso. Il team DCR ha dovuto preparare un’auto di riserva a causa dei danni subiti nell’incidente. In un strano episodio, un serpente ha attraversato la pista durante la gara pomeridiana, risultando in un breve periodo di bandiera gialla per rimuoverlo. Con varie esperienze lungo il pit lane, alcuni team avranno più lavoro da fare durante la notte. Sabato mattina ci sarà una sessione di prove di un’ora, seguita dalle qualifiche, che determineranno le posizioni dalla 10 alla 30 per la gara.
