Laurin Heinrich e Seb Priaulx del team #77 AO Racing sono stati i vincitori nella categoria GTD Pro all’IMSA Detroit Sports Car Classic dopo una gara piena di incidenti. Il quinto round del Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2024 ha presentato una emozionante gara sprint di 1 ora e 40 minuti sulle strade di Detroit. Il circuito stretto ha limitato le opportunità di sorpasso, ma i piloti hanno comunque tentato manovre durante la gara. Le condizioni di asciutto e la durata più breve della gara nel calendario significavano che i piloti GTP e GTD Pro dovevano gestire strategicamente carburante e pneumatici per effettuare sorpassi. I piloti qualificati avevano già fatto gran parte del lavoro il giorno prima, quindi era compito dei loro compagni di squadra fare la differenza in gara.
All’inizio della gara, c’era caos nel campo GTD Pro, specialmente per il pole-sitter Antonio Garcia nella Corvette Z06 GT3.R #3, che ha dovuto fermarsi ai box dopo il primo giro a causa di un guasto all’alternatore. Il suo compagno di squadra Tommy Milner ha preso il comando. Ci sono stati anche problemi per Harry Tincknell nella Ford Multimatic Mustang #64, causando un breve periodo di bandiera gialla a corso completo. Quando la gara è ripresa, Milner ha mantenuto il suo vantaggio davanti a Jack Hawksworth nella Lexus RC F #14 di Vasser Sullivan, mentre Seb Priaulx nella Porsche 911 #77 AO Racing era in terza posizione.
La gara ha preso una piega inaspettata quando Nick Tandy nella Porsche Penske #6 è entrato in collisione con Daniel Serra nella Ferrari 296 di Conquest Racing #35, causando l’impatto della Ferrari contro il muro. Tandy ha ricevuto una penalità di drive-through, e la Ferrari è scesa in classifica. La Corvette #3 e la Mustang #64 si sono poi riunite alla gara, anche se il problema della Mustang non è stato completamente diagnosticato.
Nella categoria P2, Ben Barnicoat sulla Lexus Vasser Sullivan #14 ha difeso la sua posizione contro Laurin Heinrich sulla Porsche #77. Dopo un altro periodo di bandiera gialla totale, Milner ha perso il suo vantaggio a causa di una collisione con la Lexus di Barnicoat. L’auto #14 ha tentato una manovra rischiosa all’interno della Corvette #3 alla Curva 3, causando danni a entrambe le auto. Heinrich ha approfittato del caos e ha preso il comando, lasciando indietro la Corvette #3 e la Lexus #14.
Nonostante il danno alla parte anteriore, la Lexus #14 ha continuato a combattere per il secondo posto, ma Heinrich è riuscito ad ampliare il suo vantaggio. È stata dichiarata una bandiera gialla totale per pulire i detriti sulla pista, riducendo il vantaggio di Heinrich. Con sette minuti rimanenti, è stata chiamata una quinta bandiera gialla totale dopo una collisione tra due GTP.
Negli ultimi momenti della gara, la McLaren #9 Pfaff Motorsports McLaren 720S GT3 EVO, che si trovava in terza posizione, ha avuto un contatto con l’Aston Martin Vantage AMR #23 Heart of Racing. La McLaren ha finito per colpire il muro ed è uscita dalla gara solo due giri prima della fine.
Alla fine, la Porsche 911 #77 AO Racing, guidata da Laurin Heinrich e Seb Priaulx, ha conquistato la vittoria. Ben Barnicoat e Jack Hawksworth, gli attuali campioni GTD Pro, hanno ottenuto il secondo posto sulla Lexus RC F #14. Alex Riberas e Ross Gunn dell’Aston Martin Vantage AMR #23 Heart of Racing hanno ereditato il terzo posto, seguiti da Parker Thompson e Frankie Montecalvo sulla Lexus #15 Vasser Sullivan. Bryan Sellers e Madison Snow hanno completato la top five sulla BMW M4 GT3 #1 Paul Miller Racing.
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