Larson si distacca nel suo primo tentativo, che è stato abbandonato dopo diversi giri. Immagine: Kevin Dejewski
Il turno di qualificazione preliminare per l’Indianapolis 500 è iniziato sabato mattina, con una finestra di sei ore per i piloti per completare i loro quattro giri più veloci sul circuito di 2,5 miglia.
All’inizio della sessione di qualificazione, ogni pilota aveva l’opportunità di effettuare un tentativo in un ordine casuale. Poi la pista è stata aperta per qualsiasi pilota che voleva fare un secondo tentativo.
Dopo un’intera rotazione in ordine, il Team Penske ha dominato le posizioni di vertice. Will Power ha raggiunto la massima velocità media di 233.758 MPH su quattro giri, con Scott McLaughlin e Josef Newgarden che hanno conquistato rispettivamente il secondo e il terzo posto.
I tre piloti hanno virtualmente assicurato i loro posti nella Fast 12 shootout per la pole position di domenica, anche con oltre quattro ore rimanenti nella sessione di sabato.
Tuttavia, la vera storia riguarda i piloti che hanno avuto difficoltà durante il loro primo tentativo, e ce ne sono stati alcuni.
Rinus VeeKay ha avuto la peggiore sorte, girandosi nella Curva 3 e collidendo con la barriera esterna SAFER sul lato sinistro della sua auto.
Fortunatamente, l’incidente è avvenuto tardi nella curva, risultando in un impatto meno severo con il muro di quanto previsto.
VeeKay è scivolato attraverso la pista con la sua ECR Chevy e ha colpito di nuovo il muro nella Curva 4 prima di fermarsi.
Uscendo dal veicolo, l’olandese sembrava favorire la gamba, ma ha espresso la sua disponibilità a tornare in pista non appena la sua squadra potrà preparare un telaio di riserva.
Oltre a VeeKay, l’intero team Arrow McLaren ha affrontato difficoltà durante le prime gare della giornata.
I problemi sono iniziati quando Kyle Larson ha dovuto abortire la sua gara al terzo giro a causa di un errore legato al motore Chevy apparso sul suo cruscotto.
Un rappresentante della Chevy ha dichiarato che Larson non avrà bisogno di un nuovo motore, ma la squadra deve risolvere il problema prima di permettergli di fare un secondo tentativo nella sua gara iniziale.
Più tardi, al mattino, Callum Ilott ha completato una gara con la vettura #6, ma il suo tempo è stato annullato dopo un’ispezione tecnica non riuscita.
In quel momento, Ilott era comodamente nella metà alta del gruppo, e la squadra ha dovuto correggere il problema di spostamento delle ruote che violava il regolamento affinché potesse correre di nuovo più tardi durante la giornata.
Come risultato di questo incidente, Pato O’Ward ha scelto di ritirarsi dalla lista prima ancora di tentare la sua prima gara, e la sua auto è stata restituita al garage senza registrare un tempo.
La squadra ha ritenuto necessario correggere, o almeno controllare, lo spostamento delle ruote sulla vettura di O’Ward, poiché era impostata in modo simile a quella di Ilott.
Alexander Rossi ha anche scelto di non partecipare alla sua prima gara garantita, lasciando tutte e quattro le vetture Arrow McLaren senza un tempo registrato in questa fase.
Tutti i piloti hanno ancora l’opportunità di effettuare ulteriori gare fino al limite di tempo delle 17:50, fornendo oltre quattro ore per risolvere i problemi riscontrati durante la prima parte della giornata.
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