Il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ha spiegato come la Mercedes abbia impedito loro di provare una strategia diversa durante il Gran Premio dell’Emilia Romagna di Formula 1. Nonostante fosse partito dalla quarta posizione e avesse resistito alla pressione di Oscar Piastri, Carlos Sainz Jr ha finito per perdere la sua posizione quando Piastri ha utilizzato pneumatici più freschi per guadagnare un vantaggio. Vasseur ha rivelato che la Ferrari aveva inizialmente pianificato di prolungare il primo stint di Sainz, ma ha cambiato idea quando si è reso conto che i piloti Mercedes potevano diventare un fattore. La difficoltà di sorpassare sul circuito stretto di Imola ha influenzato la loro decisione di effettuare il pit stop per Sainz, anche se ciò significava sacrificare il loro vantaggio sugli pneumatici. Vasseur ha riconosciuto che sarebbe stato difficile tenere Russell e Hamilton dietro per un lungo periodo. Tuttavia, ha notato che era più facile sorpassare Perez e Stroll, che erano al loro primo set di pneumatici. Essere bloccati dietro a una macchina più lenta avrebbe reso più difficile sorpassare la Mercedes, anche con gli stessi pneumatici.
Nel frattempo, Charles Leclerc ha messo pressione su Lando Norris all’inizio del secondo stint, ma ha avuto un momento alla Variante Alta che ha interrotto la sua corsa. Leclerc ha concluso la gara sette secondi dietro Norris e il vincitore Max Verstappen. Vasseur sospettava che Leclerc potesse aver spinto troppo e danneggiato i suoi pneumatici mentre inseguiva la McLaren. Leclerc è uscito leggermente di pista alla chicane, risultando in un set di pneumatici scarso. Questo gli ha fatto perdere slancio e uscire dalla zona DRS. Vasseur credeva che tutti i piloti stessero affrontando sfide simili, con gli pneumatici che si surriscaldavano dopo aver spinto forte per ridurre il gap.
© 2024
