Brendon Hartley è stato il pilota più veloce nella prima sessione di prove per le 24 Ore di Le Mans 2024, guidando la Toyota GR010 Hybrid #8. Ha registrato un tempo sul giro di 3:26.013, posizionandosi in cima alla classifica dei tempi. Callum Ilott è stato il secondo pilota più veloce, guidando la JOTA #12 Porsche 963. Era quasi sei decimi più lento di Hartley. Ilott ha registrato il suo tempo sul giro all’inizio della sessione e ha mantenuto il tempo più veloce fino all’ultima mezz’ora, quando Hartley ha segnato il suo giro più veloce.
I piloti Vanthoor sono brevemente passati al secondo posto, guidando la BMW Team WRT M Hybrid V8 #15. Ha registrato un tempo sul giro di 3:26.204 negli ultimi minuti della sessione. Tuttavia, il suo giro è stato annullato per superamento dei limiti del tracciato. Vanthoor ha poi registrato un altro tempo sul giro di 3:26.671, posizionandosi al terzo posto, a pochi centesimi di secondo dietro a Ilott.
Julien Andlauer ha conquistato il quarto posto con un tempo sul giro di 3:26.891 sulla Proton #99 Porsche 963. Ha registrato questo tempo pochi minuti prima della fine della sessione. Nyck de Vries ha concluso in quinto posto, guidando la Toyota #7, con un ritardo di oltre nove decimi di secondo rispetto al suo compagno di squadra Hartley. Simile a Hartley, de Vries ha registrato il suo giro più veloce nella seconda metà della sessione.
Alex Lynn ha causato la seconda bandiera rossa della sessione quando ha perso il controllo della sua Cadillac V-Series.R #2 a Tertre Rouge e ha toccato le barriere. Nonostante questo incidente, è riuscito a riprendersi e tornare ai box. Lynn ha concluso in sesta posizione. Robin Frijns ha terminato in settima posizione sulla BMW #20, con Antonio Fuoco sulla Ferrari 499P #50 come primo dei Ferraristi all’ottavo posto.
Louis Deletraz è stato il più veloce nella classe LMP2, guidando l’AO by TF Oreca 07-Gibson #14. Ha registrato un tempo sul giro di 3:34.245, quasi otto decimi più veloce di James Allen sulla Duqueine Oreca 07-Gibson #30, che ha concluso al secondo posto. Ben Hanley è arrivato mezzo decimo dietro nella United Autosports USA Oreca 07-Gibson #23, assicurandosi il terzo posto.
Le prime tre auto nella classe LMP2 erano tutte auto della sottoclasse LMP2 pro/am. Tuttavia, i piloti che hanno segnato i giri più veloci erano i piloti professionisti di queste auto. La meccanica utilizzata da tutti i team nella classe LMP2 è identica, con ogni team che utilizza la combinazione Oreca 07-Gibson.
Bent Viscaal ha concluso quarto nella classe LMP2 ‘pro’, guidando la Proton Competition Oreca 07-Gibson #9. Nolan Siegel e Clement Novalak hanno terminato quinto e sesto nella classe LMP2, guidando rispettivamente l’Alpine A424 #35 e la GR Racing Ferrari 296 #86.
Nella classe LMGT3, Inception Racing, con la loro McLaren 720S LMGT3 EVO #70 e il pilota di bronzo Brendon Iribe, ha guidato durante le fasi iniziali della sessione. United Autosports, che ha due McLaren nel WEC, ha concluso al secondo posto con la loro auto #59 guidata da Gregoire Saucy. La differenza tra le due auto era di soli pochi secondi.
Molti team hanno utilizzato la sessione per eseguire run più lunghi al fine di ottimizzare l’uso delle gomme durante la gara. Nonostante ciò, la sessione di qualifiche doveva ancora arrivare per le 23 auto LMGT3.
Ci sono stati alcuni incidenti durante la sessione. La Akkodis ASP Lexus #78, guidata da Arnold Robin, ha avuto problemi e si è fermata vicino alla Mulsanne Corner. Anche l’Alpine A424 #35, guidata da Ferdinand Habsburg, si è fermata alla Dunlop Chicane, causando la prima bandiera rossa della sessione. La Lexus è riuscita a tornare ai box con l’aiuto del team, mentre l’Alpine ha dovuto essere spinta fino al pitlane.
Poi, Michael Wainwright ha avuto problemi con la sua Ferrari 296 #86 della GR Racing e si è fermato alla prima chicane, attivando una zona lenta. Anche Alex Riberas ha momentaneamente fermato la sua Aston Martin Vantage AMR #27 della Heart of Racing all’ingresso della Chicane Dunlop, ma è riuscito a proseguire.
Alla fine della sessione, Brendon Iribe ha registrato il tempo di giro più veloce di 3:58.770 sulla McLaren #70 di Inception Racing, posizionandosi in cima alla classe LMGT3. Gregoire Saucy ha concluso al secondo posto con un tempo di 3:58.975 sulla McLaren #59 di United Autosports. Daniel Mancinelli di Heart of Racing ha terminato al terzo posto con un tempo di 3:59.058 sull’Aston Martin #27. La Ferrari #86 di GR Racing, guidata da Michael Wainwright, ha chiuso al quarto posto con un tempo di 3:59.277. Franck Perera ha completato la top five sulla Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2 #60 di Iron Lynx, registrando un tempo di 3:59.317.
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Il mondo dello sport è in fermento per la notizia dell’ultima ora che è appena emersa. Secondo fonti affidabili, un rinomato calciatore sta per firmare un contratto multimilionario con un club d’élite. La negoziazione, che è in corso da settimane, ha finalmente raggiunto una conclusione e promette di scuotere il mercato dei trasferimenti.
L’identità del giocatore in questione è ancora un mistero, ma si specula che sia un atleta di fama internazionale. Con una carriera brillante e numerosi titoli vinti, il giocatore è considerato una vera star del calcio. La sua firma sarà sicuramente un grande rinforzo per il club, che sta cercando di rafforzare la propria rosa e raggiungere grandi traguardi nella prossima stagione.
Le cifre coinvolte nella negoziazione sono semplicemente astronomiche. Secondo informazioni privilegiate, il giocatore riceverà uno stipendio esorbitante, oltre a una serie di benefici e bonus. Con questo, diventerà uno degli atleti più pagati al mondo, superando persino alcune delle stelle più grandi del calcio attuale.
La notizia della firma imminente sta già causando un grande fermento tra i tifosi. Sui social media, i sostenitori del club non nascondono la loro eccitazione e hanno già iniziato a speculare sulle possibili conseguenze di questo acquisto. Alcuni credono che il giocatore sarà il pezzo mancante per portare il club al titolo tanto atteso, mentre altri temono che la pressione e le aspettative saranno troppo elevate.
Mentre aspettiamo la conferma ufficiale della firma, possiamo solo seguire da vicino gli sviluppi di questa notizia esplosiva. Il mondo del calcio sta facendo il conto alla rovescia per conoscere l’esito di questa storica trattativa. Vedremo un nuovo capitolo scriversi nella storia dello sport? Solo il tempo lo dirà.
