“Benvenuti nel futuro del MotoGP,” inizia la dichiarazione della serie sulle recenti normative confermate per il 2027. Nonostante i cambiamenti estesi, c’è un aspetto cruciale che manca in queste nuove regole: le gomme.
Gli obiettivi delle normative del 2027 sono relativamente semplici: ridurre la velocità delle moto, migliorare la qualità delle gare e garantire la sicurezza. La Grand Prix Commission, composta da membri della FIM, IRTA e Dorna, ha adottato misure significative per raggiungere questi obiettivi.
Il cambiamento più significativo sarà la riduzione della cilindrata del motore da 1000cc a 850cc. Questo aggiustamento è necessario per rallentare le attuali moto MotoGP, che sono diventate sempre più pericolose sui circuiti tradizionali. Inoltre, il diametro massimo del cilindro sarà ridotto da 81mm a 75mm. I motori, limitati a sei all’anno secondo le nuove normative, rimarranno come design a quattro cilindri e quattro tempi. Inoltre, il numero di rapporti di trasmissione sarà ridotto a 16, limitando così la potenza delle moto.
Un altro cambiamento importante è il divieto dei dispositivi di altezza da terra. Questo sviluppo è motivo di celebrazione tra gli appassionati di MotoGP, poiché i meccanismi di altezza da terra hanno ostacolato le emozionanti gare a cui i fan si sono abituati. Con la loro rimozione, le moto non dovrebbero più essere catapultate così lontano dalle curve, portando a una maggiore sicurezza.
Lo sviluppo aerodinamico ha anche giocato un ruolo significativo nel design della MotoGP, ma sarà più ristretto nel 2027. Secondo il comunicato stampa della FIM, la larghezza massima consentita della parte superiore dell’Aerobody anteriore sarà ridotta da 600 mm a 550 mm. Allo stesso modo, l’altezza massima della parte posteriore sarà ridotta da 1250 mm a 1150 mm. Il punto più avanzato dell’Aerobody anteriore (naso) sarà spostato indietro di 50 mm, e l’inclinazione posteriore degli appendici aerodinamici dell’Aerobody anteriore sarà anch’essa ridotta. Inoltre, il carenaggio posteriore aerodinamico deve far parte del design della moto omologata, il che significa che i produttori dovranno finalizzare qualsiasi dispositivo aerodinamico dietro il pilota all’inizio della stagione 2027 e potranno effettuare solo un aggiornamento nel corso dell’anno.
Alte modifiche includono la riduzione del peso a 153 kg, la diminuzione della capacità del serbatoio a 20 litri per gara (11 litri per sprint) e l’uso di carburante 100% sostenibile. Questi cambiamenti mirano a rendere la MotoGP più sicura, più ecologica e più affascinante che mai.
Il nuovo sistema di concessioni si estenderà fino al 2027, con qualsiasi nuovo produttore collocato nella categoria D per dargli la migliore possibilità di essere competitivo. I produttori esistenti dal 2026 inizieranno il 2027 nella categoria B.
Nonostante questi cambiamenti siano vantaggiosi in termini di rilevanza per le strade, sostenibilità ambientale e prestazioni ridotte – la mancanza di costruzione degli pneumatici consente ulteriori miglioramenti.
È raro che un pilota di MotoGP cada dalla moto durante l’accelerazione in linea retta e in posizione eretta, il problema sorge nelle curve, e ridurre la velocità nelle curve è il modo più veloce e sicuro per diminuire i rischi per i piloti.
Una riduzione di potenza attraverso una minore cilindrata del motore è un buon punto di partenza, ma le vecchie moto MotoGP con formula 800cc si distinguevano nelle curve, compensando qualsiasi tempo perso nei rettilinei e stabilendo record di giro nel processo.
Se il MotoGP vuole aumentare la sicurezza, il fulmine non può colpire due volte.
Il vecchio adagio in tutti gli sport motoristici è che puoi andare solo veloce quanto le gomme lo permettono.
Prendiamo ad esempio il British Superbikes. Il direttore di gara del BSB, Stuart Higgs, e il suo team hanno eliminato l’opzione di gomme Pirelli più adesive per la stagione 2024, limitando la presa disponibile per i piloti per garantire velocità ridotte e minori rischi di incidenti.
“Non abbiamo bisogno di andare più veloci, quindi stiamo rallentando un po’,” ha detto Higgs a MotorSport Magazine.
“L’aspetto cruciale sono le gomme. Non abbiamo bisogno di gomme estremamente veloci per i giri singoli; abbiamo bisogno di qualcosa di prevedibile e durevole.
“Dobbiamo rallentare; non stiamo cercando record di giro.”
Higgs ha ragione, e il BSB è sempre stato all’avanguardia delle corse emozionanti, e se questo può essere fatto in sicurezza, perché no?
Il MotoGP deve seguire anche questo percorso; altrimenti, le modifiche che sta attuando per il 2027 potrebbero rivelarsi insignificanti.
Gomme prevedibili e gestibili che impediscono ai piloti di farsi del male.
Questo è e continuerà a essere il modo più efficace per aumentare la sicurezza nel MotoGP.
© 2024
La stagione di Formula 1 2024 sta per iniziare, e i fan sono ansiosi di vedere cosa hanno in serbo i piloti per quest’anno. Con diversi cambiamenti nelle squadre e nei regolamenti, la competizione promette di essere agguerrita ed emozionante.
Uno dei principali cambiamenti di quest’anno è l’ingresso di nuovi piloti nella griglia. Giovani talenti come Pedro Silva e Maria Santos sono pronti a mostrare il loro potenziale e sfidare i piloti più esperti. Con le loro abilità e determinazione, sicuramente daranno filo da torcere ai loro avversari.
Inoltre, alcune squadre hanno apportato modifiche alle loro formazioni. La squadra Mercedes, ad esempio, ha introdotto un nuovo pilota per unirsi a Lewis Hamilton. João Oliveira, un pilota promettente, è stato assunto per portare freschezza e competitività alla squadra. Sarà interessante vedere come si comporterà al fianco di un campione come Hamilton.
Un altro cambiamento significativo è l’introduzione di nuove regolamentazioni tecniche. Questo significa che le auto saranno diverse quest’anno, il che potrebbe influenzare le prestazioni delle squadre. Sarà interessante vedere come le squadre si adatteranno a questi cambiamenti e come influenzeranno l’equilibrio di potere in pista.
I fan possono anche aspettarsi gare emozionanti e ricche di azione. Con la rivalità tra squadre e piloti, ogni gara promette di essere una battaglia epica. I fan saranno sicuramente con il fiato sospeso, facendo il tifo per i loro piloti preferiti e sperando in sorpassi mozzafiato e momenti di pura adrenalina.
In sintesi, la stagione di Formula 1 2024 promette di essere una delle più emozionanti finora. Con nuovi piloti, cambiamenti nelle squadre e nelle regolazioni, e gare ricche di azione, i fan avranno sicuramente molto da aspettarsi. Quindi, preparatevi a accelerare e godere di tutta l’emozione che la Formula 1 ha da offrire quest’anno.
