Antonio Fuoco, rappresentante della Ferrari AF Corse, ha parlato con la stampa durante la conferenza stampa post-qualifiche riguardo ai tempi di giro più lenti nelle qualifiche per le TotalEnergies 2024 6 Ore di Spa-Francorchamps. Secondo Fuoco, le condizioni della pista e il meteo hanno giocato un ruolo significativo nella diminuzione dei tempi di giro rispetto alla gara dell’anno precedente.
Fuoco ha evidenziato la differenza nelle condizioni tra quest’anno e l’anno scorso, affermando che il meteo era molto più freddo nell’edizione precedente. Nonostante ciò, il pilota della Ferrari #50 499P è riuscito a conquistare la pole position con un tempo di 2:02.600, mettendosi oltre mezzo secondo davanti a Matt Campbell della Porsche.
Il pilota italiano ha anche notato che anche le auto GT erano più lente quest’anno, il che ha attribuito alle condizioni della pista e potenzialmente al meteo. Fuoco ha ipotizzato che la pista potrebbe non essere in condizioni ideali, influenzando le prestazioni complessive.
Confrontando il suo tempo di giro con quello della pole dell’anno scorso stabilito da Kamui Kobayashi della Toyota, il tempo di Fuoco era di 1.8 secondi più lento, indicando una differenza significativa nelle prestazioni.
Fuoco ha spiegato che il meteo più freddo consente di spingere di più le auto, poiché riduce il rischio di surriscaldamento del motore e delle gomme. Questo consente alle gomme di rimanere all’interno dell’intervallo di temperatura ideale per un periodo più lungo.
Nonostante i tempi di giro più lenti, Fuoco ha espresso soddisfazione per la sua prestazione, considerandola un buon giro. Credeva che la sua posizione di partenza sarebbe stata vantaggiosa per la gara, anche se riconosceva la natura impegnativa dell’evento e l’importanza della gestione delle gomme.
La natura ad alta energia del circuito di Spa mette sotto notevole stress le gomme, rendendo la gestione e la degradazione delle gomme un argomento cruciale di discussione. Fuoco ha enfatizzato la difficoltà di mantenere le gomme in buone condizioni durante la gara e ha riconosciuto la necessità di una gestione efficace.
In conclusione, Fuoco ha espresso fiducia negli sforzi del team per migliorare le prestazioni dell’auto durante la sessione e attendeva con interesse di vedere come si sarebbero comportati contro i loro concorrenti nella gara.
