Il recente miglioramento dell’Alpine in Formula 1 sta per ricevere un ulteriore impulso con l’aggiunta di nuovi reclutamenti tecnici. Tre figure importanti, che in precedenza hanno lavorato in Red Bull e Ferrari, si sono unite al team il 1° luglio. Michael Broadhurst e Vin Dhanani sono tornati a Enstone come capo aerodinamico e capo delle prestazioni del veicolo, rispettivamente. Portano con sé un’esperienza preziosa dal loro tempo in Red Bull Racing. Jacopo Fantoni ha anche iniziato come ingegnere capo aggiunto, avendo precedentemente lavorato insieme al direttore tecnico esecutivo di Alpine, David Sanchez, in Ferrari. Questi nuovi ingressi rafforzeranno il team tecnico di Alpine, che ha subito cambiamenti significativi quest’anno.
L’arrivo di Broadhurst e Dhanani affronta le debolezze aerodinamiche dell’Alpine e aggiunge competenza a un dipartimento cruciale. Nel frattempo, la nomina di Fantoni migliora un’altra area importante del team. La struttura tecnica di Alpine è stata riorganizzata dopo la partenza dell’ex direttore tecnico Matt Harman e del capo aerodinamico Dirk de Beer. Il team ora opera con tre pilastri: aerodinamica, prestazioni e ingegneria. Sanchez è stato assunto come direttore tecnico esecutivo per supervisionare queste aree dopo aver lasciato inaspettatamente la McLaren.
Negli ultimi anni, la forza lavoro di Alpine è cresciuta costantemente mentre Renault mirava a competere con le squadre di vertice in F1. Tuttavia, il team ha ancora margini di espansione per eguagliare la dimensione delle squadre più grandi dello sport. Nonostante le sfide affrontate, come la partenza del team principal Otmar Szafnauer e del direttore sportivo Alan Permane, Alpine ha mostrato segni di progresso. Il team ha conquistato punti nelle ultime quattro gare, passando dall’ultima posizione nel campionato all’ottavo posto. Inoltre, Alpine si è qualificata tra le prime dieci tre volte durante questo periodo. Sebbene non soddisfi le aspettative di Renault come team di fabbrica, il team è determinato a continuare a migliorare.
Per supportare la sua crescita, Alpine ha richiamato Flavio Briatore come consulente esecutivo. Il team sta anche cercando Carlos Sainz per rafforzare il proprio parco piloti dopo aver deciso di sostituire Esteban Ocon. Come parte di una revisione più ampia, Alpine sta considerando di porre fine al suo programma di motori interno a favore di un accordo con Mercedes. Sebbene questo possa essere visto come un’ammissione di fallimento, è una mossa strategica per posizionare il team per il successo futuro.
