Fernando Alonso, del team Aston Martin F1 AMR24, non è turbato dalla penalità di 20 secondi ricevuta durante il Gran Premio d’Australia. Il veterano della Formula 1 afferma che questa penalità non cambierà l’approccio dei piloti nelle gare.
La penalità di Alonso è stata il risultato delle sue tattiche difensive alla curva 6 del circuito di Albert Park, che hanno portato al crash di George Russell nell’ultimo giro. L’analisi dei dati ha rivelato che Alonso ha frenato prima del solito entrando in curva 6, ha accelerato e poi ha rallentato per affrontare con successo la curva.
Russell, colto di sorpresa dalla mossa difensiva di Alonso, ha perso il controllo della sua Mercedes ed è uscito dalla gara. Tuttavia, le opinioni sull’applicazione della penalità sono divise. Mentre il pilota della Mercedes crede che non penalizzare Alonso avrebbe creato complicazioni per il resto della stagione e per le categorie inferiori, lo stesso Alonso riconosce che la penalità è stata una sorpresa.
Lo spagnolo afferma ulteriormente: “Dobbiamo accettarlo e concentrarci su [Giappone].” Crede che la penalità non altererà significativamente il suo stile di guida o il suo approccio nelle gare. Alonso sottolinea che non c’è obbligo di mantenere lo stesso ritmo per tutti i 57 giri. Le variazioni di velocità sono comuni per risparmiare carburante, gomme o energia della batteria. Inoltre, regolare la velocità in determinate curve o settori della pista per fornire alla macchina dietro il DRS (Drag Reduction System) può essere un vantaggio strategico se quella macchina è più veloce.
Alonso conclude affermando che queste tattiche sono del tutto normali nel motorsport e sono state, sono e continueranno a far parte dello sport. Considera la penalità un incidente isolato che non si ripeterà in futuro.
Alonso ha sostenuto che il problema principale riguardo all’incidente non sono le sue tattiche di guida, ma piuttosto la natura della curva 6 di Albert Park. Questa specifica parte del tracciato è caratterizzata da alte velocità e da un muro vicino all’uscita.
“La principale preoccupazione è la curva 6 in Australia,” ha espresso.
“Al momento, non è la curva più sicura su quella pista.
“L’anno scorso, abbiamo assistito a un incidente che ha coinvolto Alex [Albon] durante la gara e quest’anno nei turni di prove libere, dove ha danneggiato il telaio.
“Anche in F2, Dennis [Hauger] è anche lui uscito di pista lì e, naturalmente, George durante la gara.
“Per me, questo è un aspetto più significativo da affrontare per il prossimo anno, invece di concentrarsi su ciò che il pilota davanti a me può o non può fare.”
La natura della curva ha indubbiamente aumentato la probabilità di un incidente nel caso di Russell, poiché lui stesso ha ammesso di essere stato “colto di sorpresa” da Alonso.
Con una perdita di grip improvvisa, il pilota Mercedes è rapidamente andato a sbattere contro il muro.
Quando è stato interrogato, Alonso ha dichiarato con sicurezza che se Russell fosse stato su un circuito come Abu Dhabi, con ampie zone di fuga, sarebbe rientrato in pista pochi metri dopo e avrebbe provato a sorpassarlo nel giro o nella rettilineo successivo.
“Non ci sarebbe stato alcun problema,” ha sottolineato.
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