Ian James, del Team Heart of Racing Aston Martin Vantage AMR LMGT3, insieme ai suoi compagni di squadra Daniel Mancinelli e Alex Riberas, ha condiviso le proprie opinioni sulle sfide che affrontano nel Campionato del Mondo Endurance FIA a Le Mans. Secondo Riberas, la maggiore difficoltà di quest’anno è dovuta al fatto che le auto GT3 frenano più tardi in ogni zona di frenata rispetto agli anni precedenti. Questo perché sono più lente in termini di velocità massima rispetto alle auto GTE, ma hanno il vantaggio dell’ABS. Riberas crede che questo fenomeno di frenata tardiva crei problemi di gestione del traffico, specialmente quando le Hypercar e le auto LMP2 li sorpassano. Sottolinea l’importanza di una comunicazione chiara e di decisioni intelligenti per evitare incidenti durante la gara. Riberas menziona anche la nuova regola di gestione dell’energia e suggerisce che sollevare il piede dall’acceleratore e scivolare prima per risparmiare energia possa essere una strategia utile. Tuttavia, riconosce che implementare questa strategia può essere difficile quando ci sono più auto dietro di loro che cercano di sorpassare.