Questo rapporto sarà aggiornato periodicamente durante le 24 Ore di Le Mans 2024. Si prega di aggiornare questa pagina per la versione più recente. Buona gara!
Che la competizione abbia inizio! Guerra psicologica, manovre strategiche, condizioni meteorologiche imprevedibili, alta velocità e resistenza saranno in mostra mentre 23 Hypercar dei rinomati giganti del motorsport come Ferrari, Toyota, Porsche, Cadillac, Peugeot, Alpine, Lamborghini e BMW competono per i più alti onori nella gara più significativa della stagione WEC 2024.
Aggiungendo al brivido ci sono 18 ex piloti di Formula 1 e i migliori piloti di auto sportive del mondo. Insieme, creano la ricetta perfetta per una gara straordinaria che potrebbe entrare nella storia come una delle più grandi, almeno sulla carta.
#7 Toyota Gazoo Racing subisce danni durante una collisione nella sessione di riscaldamento!! #WEC #LeMans24 pic.twitter.com/ywDPu1K5AA
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) 15 Giugno 2024
Con solo 15 minuti di riscaldamento sul tracciato di Le Mans di 13.626 km prima dell’orario di partenza programmato alle 16:00, i team erano in preda al panico per preparare le loro auto e adattarsi alle condizioni prevalenti.
La Direzione Gara ha annunciato che il tracciato era “bagnato” e ha istruito i team ad accendere le luci di pioggia mentre alcune gocce iniziavano a cadere. Scott Dixon della Cadillac Racing ha riferito che il principale punto bagnato si trovava a Mulsanne.
Mentre molte auto effettuavano pit stop per cambiare pneumatici o piloti durante la sessione, la Toyota GR010-Hybrid #7 e la Lexus RC F LMGT3 #78 non avevano altra scelta che tornare ai rispettivi box dopo una collisione tra Nyck de Vries nella Hypercar giapponese e Kelvin van der Linde nell’Akkodis ASP Team LMGT3.
Nonostante le sfide, la Porsche 963 #12 era in pista insieme alle altre 61 auto. I meccanici del team Hertz Team Jota hanno fatto miracoli ricostruendo l’auto da zero dopo che il telaio originale è stato danneggiato nell’incidente di Callum Ilott durante le prove di mercoledì notte. L’auto ha rapidamente riacquistato il suo ritmo da corsa e ha registrato il quinto tempo più veloce nella sessione.
Tuttavia, i tempi del giro di riscaldamento riflettevano l’approccio cauto dei piloti sulla superficie scivolosa, con solo Robert Kubica dell’AF Corse Ferrari 499P #83 che è riuscito a scendere sotto il 3:30. L’AF Corse ha anche guidato la categoria LMP2.
Prima dell’inizio ufficiale alle 16:00, si svolge una serie di rituali. Le auto si allineano in diagonale, un elicottero consegna la bandiera francese, il pubblico partecipa a una emozionante esecuzione della Marsigliese e il team acrobatico Patrouille de France esegue un sorvolo.
Con il passare dei minuti, la tensione cresce tra i piloti. Quando il direttore di gara segnala il rilascio delle 62 auto, l’adrenalina inizia a scorrere e i concorrenti si impegnano in una intensa battaglia di 24 ore.
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