Yamaha ha anche raggiunto un nuovo traguardo nel contesto del cambio automatico introducendo una nuova tecnologia chiamata Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT), confermando che il campo dell’innovazione nel motorsport è all’avanguardia nello sviluppo tecnologico, con l’azienda che offre un’esperienza di guida sempre più coinvolgente e gratificante in ogni fase.
Questo approccio è ispirato alla filosofia Jin-Ki Kanno, secondo la quale il pilota è in completa simbiosi con la propria motocicletta.
La nuova Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT) è destinata a migliorare ulteriormente questa sensazione, segnando l’inizio di una nuova era per Yamaha introducendo una tecnologia di cambiata avanzata e una nuova dimensione nella guida sportiva.
Il Y-AMT consente ai piloti di concentrarsi completamente sulle prestazioni sportive offerte dalla loro moto, con cambi di marcia fluidi per creare l’esperienza di guida più immersiva, grazie a modalità manuali o automatiche duali: cambi di marcia rapidi e precisi con un semplice tocco di un pulsante. Rispetto ai piedi, le mani hanno una connessione migliore con il cervello e sono quindi uno degli strumenti tattili più potenti a disposizione del corpo umano.
Cambiare marcia con una mano invece di una combinazione di pedale manuale non è solo più veloce, ma richiede anche meno tempo di riflessione, consentendo al pilota di concentrarsi sull’acceleratore e sul freno, sull’angolo di inclinazione, sulla posizione del corpo e sui livelli di aderenza delle gomme per migliorare la guida. Per questo motivo, il pedale del cambio non sarà montato sui modelli con il Y-AMT. In questo modo, il pilota non dovrà muovere il piede, permettendogli di concentrarsi sulla posizione del corpo e sulla distribuzione della massa sul pedale, per migliorare il controllo della moto, specialmente in curva.
Il Y-AMT consente di regolare le caratteristiche del cambio della moto in base alle preferenze del pilota e alle diverse condizioni stradali, con l’opzione di una trasmissione manuale “MT” o completamente automatica “AT”.
Con la trasmissione manuale (MT), i cambi di marcia sono rapidi e precisi al tocco di un pulsante, senza dover utilizzare manualmente la leva della frizione.
Le marce vengono regolate con l’indice e il pollice, utilizzando due leve: una leva con un simbolo “+” per le marce superiori e una leva con un simbolo “-” per le marce inferiori. Per un maggiore controllo durante una guida più sportiva, la leva con il simbolo “+” può essere tirata verso l’alto e spinta verso il basso solo con l’indice, offrendo così una maggiore libertà poiché il pollice non deve essere rimosso dal manubrio. La dimensione, la posizione e il percorso della leva sono progettati per essere utilizzati con i guanti, il che significa che è richiesta solo una minima movimentazione delle dita per cambiare marcia.
La frizione è estremamente progressiva, offrendo al pilota un funzionamento completamente naturale a tutte le velocità. La modalità MT è stata sviluppata per offrire una guida più sportiva, massimizzando le caratteristiche di potenza e coppia della tecnologia crossplane e le modalità di guida più sportive. E con la velocità e la precisione di ogni cambio più costante rispetto ai più recenti sistemi di cambio rapido, l’adrenalina dei cambi di marcia rapidi e fluidi nelle condizioni di guida più sportive offre al pilota un’emozione in più.
Con la trasmissione automatica completamente automatica (AT), i conducenti possono scegliere tra due programmi per adattarsi a diversi scenari di guida, che possono essere facilmente selezionati in qualsiasi momento semplicemente premendo il pulsante “modalità”.
Se stai cercando un’esperienza di guida dinamica e divertente su strade di campagna, puoi scegliere l’opzione ‘D+’, che offre un cambio marcia sportivo e poi cambia i giri mantenendo il brivido della guida con i vantaggi di una trasmissione completamente automatica.
I conducenti che percorrono lunghe distanze in autostrada o per pendolarismo possono scegliere la modalità ‘D’, che offre un’esperienza di cambiata più fluida mantenendo i giri bassi, per dare al conducente maggiore fiducia a bassi regimi in condizioni di guida urbana e una maneggevolezza aggiuntiva.
In modalità AT, il conducente può anche scegliere di cambiare marcia manualmente in qualsiasi momento, semplicemente utilizzando le leve del cambio esposte.
In tutti i casi, lo Y-AMT offre cambi marcia costantemente fluidi, permettendo ai conducenti di concentrarsi sulla posizione del corpo, le curve, la frenata e l’accelerazione, sia in condizioni urbane che off-road.
Fonte:https://www.moto.it
