Il successo della moto sportiva bicilindrica di Iwata sembra essere oggetto, o meglio, soggetto di un brevetto per un radiatore più grande e una modifica alla carenatura per dissipare meglio il calore.
Secondo Motorbike Magazine, la Yamaha R7 permetterà una serie di modifiche che ci fanno pensare a un aumento delle prestazioni del suo motore – più potenza significa più calore da dissipare.
Non siamo a conoscenza di problemi di raffreddamento con la moto sportiva giapponese, né su strada né in circuito, ma considerando il suo impegno nelle corse, nella R7 Cup, e il crescente interesse per i campionati dedicati ai ‘Twins’, una modifica di questo tipo ci fa pensare che sarà ancora più impegnata nello sport.
La Yamaha R7 manterrebbe fondamentalmente la stessa struttura, sebbene con un nuovo radiatore più grande, una nuova apertura laterale e un pannello laterale modificato per facilitare la ventilazione e la dissipazione del calore durante la guida. Una modifica di questo tipo alla moto di produzione porterebbe molto probabilmente a reali vantaggi se volessimo preparare la moto in base alla “guida” nel catalogo GYTR per trasformare l’R7 in una moto da corsa.
