Yamaha prevede di introdurre una versione da 125cc del NMAX Turbo all’EICMA, il salone della moto di Milano. Il modello, lanciato a giugno in Indonesia solo nella cilindrata da 155cc, potrebbe ora essere disponibile anche in 125cc, ampliando l’offerta per i mercati europeo e possibilmente giapponese.
Un modello globale con evoluzione turbo
Originariamente lanciato nel 2016, il NMAX si è affermato come uno scooter popolare in mercati come Indonesia, Giappone ed Europa, e ha subito un aggiornamento completo nel 2021. Quest’anno, Yamaha ha introdotto una versione più sportiva e potente, il NMAX Turbo, in Indonesia, portando il modello a un nuovo livello con elementi di prestazione migliorati, design sofisticato e caratteristiche tecnologiche senza precedenti. Con l’avvicinarsi dell’EICMA, si prevede che vengano annunciate versioni da 125cc e 155cc per altri mercati, incluso il Giappone.
Innovazioni e dotazioni del NMAX Turbo
Nonostante il nome “TURBO”, il NMAX Turbo non ha un turbocompressore. Invece, presenta il motore Blue Core di ultima generazione, un monocilindrico SOHC da 155,09cc con sistema VVA (Variable Valve Actuation), che ottimizza la combustione e la coppia su tutti i regimi. Dotato di trasmissione CVT YECVT controllata elettronicamente, il modello offre un’esperienza di accelerazione fluida adattabile allo stile di guida.
Tra le caratteristiche principali c’è la “Modalità Turbo Lighting”, che consente di scegliere tra la modalità “T” per la guida urbana e la modalità “S” per prestazioni più sportive. Il Turbo Y-Shift aggiunge tre livelli di accelerazione – basso, medio e alto – fornendo regolazioni dinamiche che simulano i cambi di marcia, risultando in prestazioni degne del nome “TURBO”.
Dettagli e dimensioni
Il NMAX TURBO è stato progettato con un equilibrio tra prestazioni e praticità. Con una lunghezza totale di 1.935 mm, un’altezza della sella di 770 mm e un peso variabile a seconda del modello (130 kg per NMAX Neo e 135 kg per Turbo Tech MAX), lo scooter offre una guida confortevole e stabile. I freni a disco anteriori e posteriori e le gomme da 13 pollici garantiscono un controllo e una presa efficienti.
Il lancio all’EICMA promette di stabilire il NMAX TURBO come un’opzione versatile e attraente nel segmento degli scooter sportivi, combinando design moderno, tecnologia avanzata e guida adattabile per diversi profili di motociclisti.
