Triumph Motorcycles ha annunciato aggiornamenti significativi per la sua Speed Twin 1200, oltre al lancio di una nuova Speed Twin 1200 RS, che è più focalizzata, più coinvolgente e con risposte ancora più pronte.
Disponibile presso i concessionari di tutto il mondo da dicembre 2024, la nuova Speed Twin 1200 presenta aggiornamenti al telaio, inclusi forche Marzocchi e unità di sospensione posteriore Marzocchi, migliorando ulteriormente la maneggevolezza coinvolgente e dinamica, affrontando le curve in modo bilanciato, naturale e ispirando fiducia.
Questa maneggevolezza sofisticata è abbinata a prestazioni extra, con un picco di potenza aggiuntivo di 5PS per offrire carattere e brividi sportivi. Nuove tecnologie, come l’ABS ottimizzato per le curve e il controllo di trazione, sono integrate in modo fluido e sensibile.
Lo stile è stato rinfrescato per unire un look sportivo contemporaneo con il DNA del design classico moderno, e presenta bellissimi dettagli di design che mettono in mostra l’eccezionale qualità costruttiva di Triumph.
Il nuovo modello RS offrirà ai motociclisti ancora di più. Ergonomia più sportiva, grazie a manubri riposizionati e pedane posteriori, è abbinata a un livello eccezionale di specifiche, inclusi forche Marzocchi completamente regolabili e unità di sospensione posteriore Öhlins di alta gamma, oltre a pinze Brembo Stylema. Una coppia di pneumatici Metzeler Racetec RR K3 è fornita di serie e il Triumph Shift Assist è incluso per la prima volta su una Modern Classic.
Il Chief Product Officer di Triumph, Steve Sargent, ha dichiarato: “La nuova Speed Twin 1200 RS è più focalizzata, più coinvolgente e con risposte ancora più pronte. È progettata per i motociclisti che vogliono il meglio in termini di prestazioni dinamiche, con un aspetto sportivo classico.
“Gli aggiornamenti al nuovo Speed Twin 1200 rappresentano un’evoluzione significativa per questo modello molto amato e, come sempre, ci siamo assicurati di mantenere la maneggevolezza superiore e lo stile classico che tutti ammirano, introducendo al contempo maggiore potenza e tecnologia che migliorano l’esperienza di guida in modo fluido.”
STILE SPORTIVO CLASSICO CONTEMPORANEO
Il nuovo serbatoio è più scolpito, con linee inclinate e profonde aperture frontali, e c’è un nuovo tappo di riempimento a ribalta. I pannelli laterali sono più semplici e progettati per integrarsi nei nuovi coprivalvole minimalisti con finitura in alluminio spazzolato.
Molti dettagli ispirati al classico sono stati affinati e aggiornati, inclusi i nuovi carter del motore verniciati a polvere nera, che ora sono più snelli e angolari. Silenziatori più compatti aggiungono alla bellezza senza tempo del percorso di scarico ininterrotto.
Il elegante faro rotondo è ora un’unità LED con una nuova firma luminosa DRL, con un nuovo bordo in alluminio spazzolato e finiture in alluminio pressofuso di stile.
La splendida sella a un pezzo è stata riprofilata per essere più bassa e scolpita, abbinandosi allo stile sportivo, ed è più stretta nella parte anteriore, facilitando una posizione di stand over più semplice per i motociclisti. La sella RS guadagna una finitura napped sportiva e stilosa con dettagli di cucitura eccezionali.
Nuove ruote in alluminio pressofuso completano perfettamente la nuova carrozzeria con sette coppie di raggi sottili inclinati in un pattern turbina sportivo.
Per la Speed Twin 1200, due design a colori separati accentuano ulteriormente il senso di modernità, con una grafica sul serbatoio audace ‘1200’ che separa un superiore in Crystal White o Carnival Red da un inferiore in Sapphire Black, creando un aspetto più elegante facendo apparire il serbatoio più profondo e lungo. C’è anche un’opzione in Aluminium Silver, più ispirata al classico, con numerazione ‘1200’ discreta e strisce nere doppie.
La Speed Twin 1200 RS è disponibile in due scelte; un brillante Baja Orange o un sottile Sapphire Black, entrambi con decalcomanie RS in oro che completano i componenti della sospensione anodizzati.
MANEGGIO DINAMICO FOCALIZZATO
Aumentando le scelte per i motociclisti, ogni modello di Speed Twin 1200 ha la propria posizione di guida specifica, creando una sensazione e una personalità distinte.
Creando una sensazione di maggiore spaziosità durante la guida, le manopole sulla nuova Speed Twin 1200 sono più alte e più avanzate rispetto al modello precedente. Le forcelle Marzocchi da 43 mm di diametro e le unità di sospensione posteriore Marzocchi doppie sono state aggiornate e ora presentano serbatoi remoti oltre al precarico regolabile sul retro. Questi aggiornamenti al telaio aumentano l’agilità della dinamica Speed Twin 1200, garantendo al contempo un viaggio fluido e di alta qualità in condizioni reali. Nuove pinze radiali marchiate Triumph montate su dischi da 320 mm forniscono un’eccellente potenza di arresto, insieme a pneumatici Metzeler Sportec M9RR di serie.
Per i motociclisti alla ricerca di prestazioni ancora più dinamiche e di emozioni extra, la nuova Speed Twin 1200 RS offre una posizione di guida più coinvolgente e focalizzata. Con il retro della moto sollevato, l’altezza della sella aumenta leggermente. I manubri rimangono alla stessa altezza della generazione precedente, ma si spostano più in avanti, mentre le pedane sono leggermente sollevate e più indietro.
Le sospensioni di alta specifica corrispondono all’atteggiamento dinamico della RS, con forcelle Marzocchi completamente regolabili e unità di sospensione posteriore Öhlins. Ulteriore raffinatezza è fornita da pinze Brembo Stylema a doppio disco da 320 mm e pneumatici Metzeler Racetec RR K3 ad alte prestazioni di serie.
PRESTAZIONI SPORTIVE ENTUSIASMANTI
Un extra di 5CV di potenza massima è stato raggiunto dal’impressionante motore bicilindrico Bonneville 1200 ad alta compressione di Triumph, toccando i 105CV a 7750rpm, tirando più forte e più a lungo fino al limite di giri. L’ordine di accensione a 270 gradi e l’albero motore a bassa inerzia forniscono una risposta immediata con impulsi di potenza distintivi e caratteristici, mantenendo una ricca erogazione di coppia lungo tutta la gamma di giri, con un picco di 112 Nm.
FUSIONE DELLA TECNOLOGIA PIÙ RECENTE CON UN DESIGN CLASSICO
Combinando prestazioni moderne con una personalità classica, i motociclisti possono personalizzare la risposta del motore con le modalità di guida Road e Rain, e ora beneficiano di ABS ottimizzato in curva e controllo della trazione, che sono di serie su entrambi i modelli. La focalizzata Speed Twin 1200 RS ha una modalità di guida Sport aggiuntiva, che affila la risposta dell’acceleratore e ottimizza le impostazioni del controllo della trazione, aggiungendo alla sensazione potente e dinamica della moto.
Per la prima volta nella piattaforma Bonneville, e unica per questa versione, la Speed Twin 1200 RS sarà dotata di Triumph Shift Assist, un quickshifter su e giù che completa perfettamente l’erogazione di potenza e il carattere della moto. Posizionato in modo discreto dietro il cambio, lo stile moderno e classico della moto è mantenuto.
Nuovi display LCD e TFT sono stati meticolosamente racchiusi in un classico quadrante circolare, migliorando la visibilità e la funzionalità, mantenendo al contempo l’aspetto senza tempo della Speed Twin. Questo consente la compatibilità con la navigazione passo-passo e la connettività telefonica, oltre a nascondere una comoda presa di ricarica USB-C.
FINITURA E DETTAGLI PREMIUM
I motociclisti che osservano più da vicino saranno ricompensati con esempi dell’acute attenzione ai dettagli da parte di Triumph. Dai parafango posteriori e anteriori ridisegnati ai dettagli sui nuovi pannelli laterali, questi particolari sono realizzati in alluminio, con una finitura spazzolata, e il braccio oscillante in alluminio e i nuovi supporti per i fari sono anodizzati a chiaro per garantire che la finitura di qualità sia ancora più durevole. La Speed Twin 1200 RS è dotata della speciale aggiunta di parafango anteriori e posteriori in alluminio spazzolato.
ACCESSORI
Più del 70% dei clienti della Speed Twin aggiungono accessori Triumph alla loro moto, riflettendo il loro stile personale, motivo per cui c’è la possibilità di aggiungere oltre 50 accessori originali, tra cui manubri clip-on, un sedile a bulletta trapuntato o un coprisedile, per coloro che cercano un moderno café racer.
SULLA STRADA
La nuova Speed Twin 1200 sarà disponibile a partire da £12,495 OTR e la nuova Speed Twin 1200 RS sarà disponibile a partire da £14,495 OTR. I clienti possono configurare la propria moto o scoprire di più su triumphmotorcycles.co.uk. Le moto arriveranno nei concessionari a partire da dicembre 2024.
Fonte: Triumph
