BMW è stata una delle più grandi sostenitrici e difensori dei veicoli elettrici, non solo su quattro ruote ma anche su due. Tuttavia, nonostante le aspettative, il marchio non ha piani per lanciare una nuova moto sportiva elettrica.
Il produttore ha “aperto” il gioco nelle auto circa dieci anni fa con la BMW i8, con il modello che è stato uno dei primi supercar elettrici, segnando l’ingresso di BMW nel mercato dei veicoli elettrici ad alte prestazioni. Per uno dei pochi marchi nel mondo delle moto che si è impegnato nelle supersportive ad alte prestazioni, sarebbe naturale aspettarsi che BMW replicasse questo approccio proattivo anche nel settore Motorrad.
Sebbene BMW abbia già alcuni modelli di moto elettriche, come il CE 02 equivalente a 125cc e il CE 04, disponibile in una versione limitata a 11kW (15hp), questi non sono modelli sportivi o ad alte prestazioni. Tuttavia, mostrano la volontà di BMW di considerare i motori elettrici nelle motociclette.
Nonostante ciò, finora non esiste una moto sportiva elettrica da parte di BMW. Questo pone il marchio in linea con altri grandi produttori come Honda e Yamaha, che hanno recentemente lanciato i loro primi scooter elettrici, e Kawasaki, che ha annunciato le sue prime moto elettriche quest’anno. Anche Ducati ha fatto i suoi primi passi nel mondo delle super sportive elettriche, ma solo nella competizione MotoE e non ancora nel mercato della produzione.
Il nuovo CEO di BMW Motorrad, Markus Flasch, ha preso le redini alla fine dell’anno scorso e, all’inizio di quest’anno, è stato responsabile delle voci secondo cui BMW potrebbe entrare in MotoGP come concorrente. Tuttavia, in un’intervista recente con l’outlet italiano Motociclismo, Flasch ha dichiarato che non ci sono piani in BMW per una moto sportiva elettrica.
‘Ascoltiamo molto attentamente le richieste del nostro pubblico. Allo stesso tempo, osserviamo da vicino la concorrenza sul mercato e ciò che stanno portando. Se combiniamo i due aspetti, arriviamo alla conclusione che il momento per motociclette elettriche ad alte prestazioni probabilmente non è ancora arrivato’ ha detto Flasch, prima di concludere:
– Non pensiamo che avremo bisogno di una motocicletta elettrica con più potenza nei prossimi due o tre anni. Per BMW non ci sarebbe bisogno di un altro modello da 11kW.
