Royal Enfield, uno dei marchi di motociclette più antichi e rispettati al mondo, ha recentemente svelato un nuovo modello progettato per rivoluzionare il mercato: la Shotgun 650. Ispirata al mondo della personalizzazione, questa motocicletta unisce uno stile classico a caratteristiche moderne, offrendo ai motociclisti una piattaforma versatile e altamente personalizzabile.
Nel primo mese del 2024, abbiamo avuto l’opportunità di vedere la Shotgun per la prima volta in una presentazione statica tenutasi a Madrid. Ma vedere la moto ferma è una cosa, e portarla a fare un giro è un’altra. Non appena è diventata disponibile nel mercato portoghese, l’abbiamo testata con entusiasmo.
ATTREZZATURA UTILIZZATA: Casco Scorpion EXO / Giacca Ixon Gyre / Stivali Ixon Soldier Evo
LINEE E CARATTERISTICHE
L’aspetto della Shotgun 650 segue le linee neo-retro che Royal Enfield ha utilizzato in altri modelli. Questo stile combina elementi classici con tocchi moderni, risultando in una motocicletta che è sia nostalgica che contemporanea.
Una delle caratteristiche più sorprendenti della Shotgun 650 è la sua versatilità. La moto può essere configurata in diversi modi, permettendo ai piloti di scegliere tra una configurazione a singolo sedile, un modello a doppio sedile o una versione touring equipaggiata con borse laterali. Questa flessibilità è resa possibile dal nuovo telaio, che facilita i cambiamenti di configurazione. Ad esempio, rimuovere il sedile posteriore richiede solo di girare una chiave, e rimuovere il sottotelaio comporta di svitare solo quattro viti.
Le ergonomie della Shotgun 650 sono state attentamente ottimizzate. Con un’altezza della sella di soli 795 mm e un manubrio accessibile, la motocicletta offre una posizione di guida confortevole e sicura. Le pedane sono posizionate nella zona intermedia, fornendo un interessante equilibrio tra una posizione comoda e sportiva.
GUIDA
Royal Enfield non ha risparmiato alcuno sforzo nella selezione dei componenti per la Shotgun 650. La sospensione anteriore presenta una forcella rovesciata Showa Big Piston da 43 mm, mentre quella posteriore è dotata di due ammortizzatori con precarico regolabile. Durante i chilometri percorsi su questa Royal Enfield, l’assetto della sospensione ha mostrato una tendenza più rigida, a beneficio di una guida più sportiva. Le imperfezioni dell’asfalto non vengono completamente filtrate, ma questo non è preoccupante poiché il modello rimane comodo anche su strade più dissestate.
Le ruote posteriori da 17 pollici e quelle anteriori da 18 pollici sono dotate di pneumatici tubeless. I freni consistono in dischi da 300 mm al posteriore e dischi da 320 mm all’anteriore, con un sistema ABS a due canali di ByBre. Anche se c’è solo un disco all’anteriore, la frenata posteriore è molto efficace e gioca un ruolo cruciale nell’arrestare rapidamente la Shotgun.
ULTERIORE ATTREZZATURA
Nonostante il suo design classico, la Shotgun 650 incorpora diversi elementi moderni. Il faro anteriore con illuminazione LED garantisce un’ottima visibilità, e il cruscotto combina display digitali e analogici. Il sistema di navigazione Tripper, esclusivo di Royal Enfield, è integrato nell’strumentazione, fornendo indicazioni in tempo reale e altre informazioni utili per il pilota.
Inoltre, la moto è dotata di una porta USB, che consente, ad esempio, di ricaricare uno smartphone durante il viaggio. Queste caratteristiche moderne, pur non compromettendo lo stile classico del modello, aggiungono comodità e funzionalità.
MOTORE
Il motore parallelo bicilindrico da 648 cc, che alimenta anche altri modelli del marchio, è il cuore della Shotgun 650. Questo motore raffreddato ad aria/olio è ben noto per le sue prestazioni affidabili. Offre 47 CV a 7.250 rpm e una coppia massima di 52,3 Nm a 5.150 rpm, rendendolo perfettamente adatto per una patente A2.
Per abbinarsi al motore bicilindrico, c’è un cambio a sei marce con trasmissione finale a catena. Questa configurazione assicura una guida fluida e piacevole, sia su strade urbane che in viaggi più lunghi.
PROPOSTA ATTRAENTE
La Royal Enfield Shotgun 650 rappresenta un’evoluzione significativa per il marchio, combinando tradizione e innovazione in modo armonioso. Come modello versatile con molteplici configurazioni possibili e un forte accento sulla personalizzazione, questa motocicletta è un’opzione attraente per un’ampia gamma di clienti.
- IL MIGLIORE Potenziale di personalizzazione / Motore / Estetica
- DA MIGLIORARE Suono dello scarico / Sospensione / Estetica dei indicatori di direzione
Il design neo-retro, combinato con componenti di alta qualità e tecnologia moderna, garantisce che la Shotgun 650 non sia solo visivamente attraente, ma offra anche un’esperienza di guida molto positiva. Con un prezzo competitivo, la Shotgun 650 è pronta a ritagliarsi il suo spazio nel mercato e conquistare i cuori degli appassionati.
La Royal Enfield Shotgun 650 è disponibile in quattro opzioni di colore: Grigio Sheetmetal, Blu Plasma, Verde Drill e Bianco Stencil.
ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650
MOTORE bicilindrico parallelo, SOHC, raffreddamento aria/olio
DISPLACEMENT 648 cc
POWER 46.4 cv (34.6 kw) @7,250 rpm
TORQUE 52.3 Nm @5,650 rpm
CAMBIO: 6 marce
TELAIO acciaio tubolare
SERBATOIO 13.6 litri
SOSPENSIONE ANTERIORE forcella rovesciata SSP-BP da 43 mm, escursione 120 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE ammortizzatori a doppio effetto regolabili in precarico, escursione 89 mm
FRENO ANTERIORE disco da 320 mm, pinza a 2 pistoni
FRENO POSTERIORE disco da 300 mm, pinza a 2 pistoni
GOMMA ANTERIORE 100/90-18
GOMMA POSTERIORE 150/70-17
INTERASSE 1,466 mm
ALTEZZA SELLA 795 mm
Peso 240 kg
