Una delle principali innovazioni della Ducati Panigale V4 2025 è il sistema Race eCBS. Questa è la prima moto sportiva dotata del sistema di frenata Race eCBS, progettato per offrire sensazioni simili a quelle vissute dai piloti professionisti.
Sviluppato da Bosch in collaborazione con Ducati, il Race eCBS è un sistema di frenata combinata con funzionalità Cornering. Quando il pilota attiva il controllo del freno posteriore, il sistema applica autonomamente la pressione frenante al posteriore secondo strategie predefinite. Questo intervento imita le azioni dei piloti professionisti in pista, mentre dà priorità alla sicurezza e alla stabilità per l’uso su strada.
Il sistema Race eCBS presenta sette livelli diversi (i primi cinque per l’uso in pista), ciascuno dei quali offre modalità di intervento ABS e livelli di contributo del freno posteriore variabili. Il sistema può applicare fino al 15,5% della forza frenante al posteriore.
- Livello 1: Progettato per assistere il pilota (amatore o professionista) nel raggiungimento delle massime prestazioni. Il livello ABS è minimo, con la frenata combinata che opera secondo la strategia Track Plus. La maggior parte della pressione è applicata al freno posteriore, attivando la funzione «post run». L’intervento continua fino all’apice della curva, replicando la manovra professionale per chiudere la traiettoria. Con questo sistema, il freno posteriore contribuisce anche nelle curve a destra, dove il controllo con il piede è più impegnativo.
- Livello 3: Questo livello si concentra sulla fluidità al centro delle curve, utilizzando uno stile di guida meno aggressivo. L’intervento dell’ABS durante la frenata con la moto in posizione verticale è maggiore, e la strategia di frenata combinata è Track. La funzione «post run» è disattivata e viene applicata una minore pressione al freno posteriore.
- Livelli 2 e 4: Questi livelli applicano le stesse strategie dei Livelli 1 e 3, ma senza frenata combinata. Sono destinati a piloti esperti che vogliono mantenere il pieno controllo del freno posteriore.
- Livello 5: Questo livello presenta l’attivazione «slide by brake», che assiste nella manovra di slittamento durante l’ingresso in curva.
- Livelli 6 e 7: Il Livello 6 è per strade asciutte, mentre il Livello 7 è per condizioni bagnate o scivolose. Il sistema Race eCBS interviene per ottenere una decelerazione più stabile, con logica di curva e un controllo più intenso del sollevamento della ruota posteriore.
