Puig ha trasformato la BMW R1300GS nella Pista, una reinterpretazione del modello bavarese, creando un ibrido tra una moto da trail e una moto da circuito, combinando versatilità con alte prestazioni.
La trasformazione include deflettori laterali, elementi di raffreddamento dei freni, un parafango anteriore e spoiler anteriori, oltre a un parabrezza sportivo e una copertura per i fari. Ulteriori modifiche comprendono uno spoiler sotto scocca, un nuovo design del sottoscocca, ruote Rotobox, una copertura per il serbatoio, una copertura posteriore e una carenatura del sedile posteriore.
D’altra parte, Puig equipaggia anche la Pista con pneumatici Pirelli Diablo su cerchi in carbonio Rotobox e dischi freno Galfer a onda. Altri aggiornamenti includono leve Puig 3.0, un tappo del serbatoio in alluminio, protezioni per il forcellone, pedane R-Fighter e protezioni per le leve in alluminio a forma di alette.
La livrea celebra il 60° anniversario di Puig, immaginando la Pista come una moto ispirata al vecchio stile. Sono presenti due colori principali: il giallo, che rappresenta il primo logo di Puig, e il grigio, che riflette le tonalità di diverse BMW classiche.
A differenza di alcuni altri progetti di Puig, la Pista è progettata con l’obiettivo di sviluppare un kit di carene che possa essere venduto e montato sulla R1300GS. Sarà legale su strada con minime modifiche e includerà tutti i prodotti Puig utilizzati nella trasformazione.
