KTM ha appena svelato la sua ultima creazione nel segmento elettrico: la Freeride E 2025. A un decennio dall’introduzione del concetto originale, il marchio austriaco presenta un modello completamente rinnovato che promette di ridefinire gli standard delle motociclette dual-sport elettriche.
Tecnologia all’avanguardia
La nuova Freeride E incorpora gli ultimi sviluppi tecnologici di KTM, dotata di un motore elettrico PMSM da 50.4V che sviluppa una potenza nominale di 11 kW, con picchi di 19.2 kW. La coppia di 37.6 Nm, disponibile istantaneamente, promette una risposta immediata in qualsiasi situazione di guida.
Autonomia e ricarica
Al centro della macchina si trova una batteria agli ioni di litio MX50 con una capacità di 110 Ah e un’energia totale di 5.54 kWh. Il sistema di ricarica, compatibile con tensioni tra 90 e 265V, consente una ricarica completa in 9 ore, o l’80% in 7 ore, utilizzando un caricabatterie da 660W.
Telai e sospensioni premium
La Freeride E si basa su un telaio in acciaio cromo-molibdeno, completato da un sottotelaio in alluminio e fibra di poliammide. Con un peso a secco di soli 109 kg, ha un passo di 1.455 mm e un’impressionante altezza da terra di 345 mm. La sospensione WP include un generoso escursione di 250 mm davanti e 240 mm dietro, con un ammortizzatore posteriore WP XPLOR dotato di un sistema PDS. L’altezza della sella è di 910 mm.
Componenti ad alte prestazioni
Le ruote anteriori da 21 pollici e posteriori da 18 pollici sono dotate di pneumatici nelle misure 90/90 e 120/90, rispettivamente. Il sistema frenante presenta dischi da 260 mm anteriori e 220 mm posteriori.
KTM posiziona la Freeride E 2025 come una motocicletta versatile, adatta sia ai principianti che ai piloti esperti. Il funzionamento silenzioso e privo di emissioni, combinato con la manutenzione ridotta, la rende particolarmente attraente per l’uso in vari ambienti, dai sentieri fuoristrada alle aree urbane.
