KTM è tornata nel mercato delle moto sportive stradali con la conferma della 990 RC R, una moto bicilindrica parallela pronta per la stagione 2025. Dopo anni di voci e immagini spia, la nuova moto è stata finalmente svelata, evidenziando le sue carene nere e bianche, le ali e un posteriore ispirato alla MotoGP.
La 990RC R sarà alimentata da una versione conforme Euro5+ del motore LC8c, simile a quello utilizzato nella 990 Duke, producendo 126,2 hp e 103nm di coppia. La moto sarà disponibile in versioni standard e Track, e la versione Track presenterà componenti ad alte prestazioni e sarà lanciata nel secondo trimestre del 2025.
KTM afferma che la 990RC R è progettata per ‘le esigenze pratiche della strada’ con meno pressione sui polsi e pedane regolabili. La moto pesa solo 57 kg, con un telaio in acciaio progettato per le prestazioni e un bilanciamento del peso rivolto in avanti.
Il lancio segna il ritorno di KTM nel segmento delle moto sportive omologate per strada dal RC8 V-twin, che è stato dismesso nel 2016. La 990RC R inizierà la produzione a Mattighofen, Austria, all’inizio del 2025, dotata di sospensioni WP Apex e freni Brembo.
KTM spera che la 990RC R si distingua nel mercato delle moto supersportive in ripresa, competendo con modelli come la Honda CBR600RR e la Ducati Panigale V2.
Il produttore austriaco ha anche annunciato che la 990 inizierà a uscire dalla linea di produzione a Mattighofen, Austria, all’inizio del 2025, dotata di sospensioni WP Apex a cartuccia aperta completamente regolabili, che porteranno a ruote in alluminio pressofuso a cinque razze avvolte in pneumatici Michelin.
I freni Brembo saranno presenti a entrambe le estremità – senza dubbio dotati di ABS sensibile all’angolo quando si curva, come sulla attuale 990 Duke. Non è ancora noto esattamente quali pneumatici saranno utilizzati, con il prototipo visto qui che utilizza gomme slick.
