Kove ha presentato due nuovi modelli all’EICMA 2024 – che è iniziata questo martedì a Milano. La 450 Rally EX e la 800X Rally sono ora in mostra al pubblico, mesi prima di competere nelle gare off-road più impegnative.
Kove 450 Rally EX
La Kove 450 Rally EX è la versione pronta per la competizione della 450 Rally, nota per la sua leggerezza, resistenza e prestazioni. Presenta un motore monocilindrico ed è stata realizzata con materiali ultra-leggeri e tecnologia all’avanguardia.
Con un motore da 449cc, produce 47.7 kW di potenza (64 hp) e 50 Nm di coppia, raggiungendo una velocità massima di 180 km/h. Il serbatoio ha una capacità di 34 litri.
Il telaio è in acciaio tubolare. Il sistema di sospensione include una forcella USD anteriore e un monoammortizzatore posteriore con collegamento progressivo, entrambi completamente regolabili. Il sistema frenante consiste in un disco flottante e una pinza a doppio pistone anteriormente, e un freno a disco a singolo pistone posteriormente. Lo scarico è firmato Akrapovic, e uno schermo LCD a bordo fornisce informazioni essenziali.
Questa moto è progettata sia per piloti professionisti che per appassionati di rally. A gennaio, la 450 Rally EX affronterà il Dakar con il team ufficiale Kove, e con Kove Italia sotto la gestione di Pelpi International che schiererà i piloti Cesare Zacchetti e Ottavio Missoni.
Kove 800X Rally
Per quanto riguarda la Kove 800X Rally, già disponibile presso i concessionari in Italia, vanta un motore bicilindrico e un telaio robusto, rendendola ideale per lunghi viaggi su terreni accidentati.
Il motore ha una cilindrata di 799cc, abbinato a un cambio a sei marce. Offre 71 kW di potenza (95,2 hp) e 80 Nm di coppia, con una velocità massima di 185 km/h. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 19 litri.
La moto ha un telaio in acciaio di tipo diamante con un sottotelaio in alluminio fissato a bulloni. Presenta una forcella Yu-An USD anteriore e un monoammortizzatore posteriore regolabile. Il freno anteriore include una pinza a disco a doppio pistone, mentre il posteriore ha un disco a singolo pistone, con ABS disattivabile.
Leggera, ad alte prestazioni e facile da manovrare, questo modello parteciperà all’Africa Eco Race a gennaio, con il supporto di Kove Italia e Pelpi International, guidata dal campione europeo di motorally Matteo Bottino.
