È la fine di un’era: l’Indian Motorcycle FTR750 ha concluso la sua partecipazione alle gare di flat track, poiché diventa non idonea secondo le nuove normative che limitano il Campionato Americano di Flat Track a motociclette di produzione.
Il modello, dotato di un motore V-twin DOHC da 748 cc, ha debuttato nel 2017, segnando il ritorno del produttore nelle competizioni. Da allora, ha conseguito sette titoli consecutivi nella categoria SuperTwins e 101 vittorie in 135 gare, rendendolo la moto più dominante nella storia del campionato. L’attuale campione delle SuperTwins, Jared Mees, che fa parte del progetto dal 2017, ha svolto un ruolo cruciale nello sviluppo dell’FTR750.
Inoltre, questo programma ha incluso supporto per team privati, con 45 piloti che hanno avuto l’opportunità di correre con l’FTR750 nel corso degli anni, molti dei quali sono nomi ben noti nelle gare di Flat Track negli Stati Uniti.
Gary Gray, Vice Presidente Racing e Service di Indian Motorcycle, ha dichiarato: ‘Dal 1901, le corse sono state al centro del DNA del marchio Indian Motorcycle. Dai nostri fondatori, Hendee e Hedstrom, che hanno partecipato a gare di resistenza nei primi anni del 1900, fino al dominante Wrecking Crew della fine degli anni ’40, Indian Motorcycle ha vinto gare. L’FTR750 è stato il veicolo che ha ristabilito l’Indian Motorcycle Racing e ha riportato il marchio in una posizione di dominio competitivo’.
Mees ha commentato: ‘Sono stato abbastanza fortunato da essere in questo viaggio con Indian Motorcycle sin dal primo giorno. Correre con l’FTR750 è stata un’esperienza incredibile, poiché non ho mai provato una moto come l’FTR750 in tutti i miei anni di competizione. Abbiamo avuto un enorme successo negli ultimi otto anni, ed è stato un vero onore far parte dell’Indian Wrecking Crew’.
