MV Agusta ha ritrovato nuova vita dopo anni di difficoltà, essendo stata acquisita dal gruppo Pierer Mobility. Nonostante la proprietà austriaca, l’idea è che le operazioni del leggendario marchio continuino in Italia, compresa la produzione.
Hubert Trunkenpolz, presidente di MV Agusta e membro del consiglio del gruppo, ha dichiarato a Motorcycle.com: ‘Il tetto di produzione qui su base di un solo turno è tra le 13.000 e le 15.000 unità all’anno, a seconda del mix di modelli, quindi questo è ciò su cui stiamo lavorando. Dipende da quante linee di produzione decidiamo di utilizzare in futuro – forse useremo quella nuova con due turni di operai, e terremo la vecchia solo per modelli speciali o moto in edizione limitata. Ma tutto questo deve ancora essere discusso e deciso’.
Tuttavia, l’austriaco non vuole che MV Agusta abbia una produzione su larga scala: ‘Dal mio punto di vista, se vogliamo davvero fare di MV Agusta un marchio esclusivo, allora non possiamo andare su volumi elevati. Quindi, non solo la capacità produttiva è un fattore limitante, penso che anche il mercato lo sia, perché non troverai 30.000 persone ogni anno che comprano una moto del genere che costa oltre 25.000 €, così come non troverai 30.000 persone che comprano una Lamborghini ogni anno – semplicemente non accadrà’.
Quindi, la capacità produttiva attuale non è disallineata secondo il punto di vista di Trunkenpolz: ‘Sarò davvero felice di vedere questa fabbrica superare la cifra di produzione di 10.000 unità, perché allora saremo in un posto molto sicuro in termini di profitto, con la possibilità di aumentare quella cifra fino a un limite di 15.000 unità, a seconda di come va il mercato. Ma mai più di questo’.
