Il mercato delle moto elettriche è in subbuglio. I marchi non sembrano riuscire a decidere se entrare o uscire dal mercato. CAKE, il promettente produttore svedese di motociclette elettriche, ha recentemente dichiarato bancarotta, mentre Damon sta procedendo a rilento verso quello che sembra essere un epilogo inevitabile. Ma la speranza non è persa
Innovatori come Dust.Moto stanno ampliando le possibilità nel settore off-road, e lo scorso anno Ola Electric ci ha dato un assaggio di ciò che ci aspetta in termini di mobilità a due ruote su strada. Ma gli ultimi brevetti del marchio non assomigliano affatto ai prototipi che abbiamo visto l’anno scorso.
Le quattro moto che Ola Electric, il più grande produttore indiano di scooter elettrici, ha presentato lo scorso anno al suo evento End Ice Age, Part One, assumevano la forma di una cruiser, un’avventura, un roadster e una supersport. Ma questo brevetto non assomiglia a nessuna di esse, a parte il design elegante e futuristico della moto, che è in linea con ciò che abbiamo visto da Ola finora.
Tutto in questo brevetto suggerisce che Ola Electric stia colmando il divario nella forma di trasporto quotidiano nella sua gamma. Per cominciare, la sospensione e il forcellone a sezione quadrata sono tanto basilari quanto si può, utilizzando doppi ammortizzatori posteriori e una forcella telescopica anteriore. Ma il vero segno che questo modello sarà rivolto direttamente agli utenti quotidiani sono le sue ruote da 17 pollici.
Il design apparentemente leggero e piatto della bici, combinato con le gomme strette, dovrebbe funzionare bene per ridurre l’usura e aumentare l’autonomia. Non è ancora noto quale sarà questa autonomia, ma ci si aspetta che sia decente e con capacità di ricarica rapida. Un’altra specifica che è ancora in discussione è la velocità massima. Dato che lo scooter elettrico Ola S1 Pro raggiunge i 110 km/h, dobbiamo immaginare che questa bici sarà in grado di qualcosa di simile.
Dietro, almeno per chi scrive, sembra che Ola abbia dotato la bici di un motore elettrico. Questi modelli presentano un monoshock e un freno a disco sul retro e un forcellone più robusto che utilizza un secondo braccio di supporto. I cerchi presentano anche un design a 5 razze diverso e sembrano essere coperti da gomme più sportive.
