Recenti voci suggeriscono che Yamaha potrebbe essere in procinto di apportare un cambiamento significativo nella sua strategia motoristica, sia per il campionato MotoGP che per i suoi modelli di produzione.
Il leggendario motore in linea a quattro cilindri con architettura crossplane, noto per il suo suono distintivo e le sue prestazioni uniche, potrebbe essere sulla via dell’uscita. Questo motore, che alimenta modelli iconici come l’MT-10 e la R1, è stato un marchio di fabbrica di Yamaha per diverse stagioni in MotoGP.
Tuttavia, la stagione attuale si è rivelata impegnativa per il team giapponese. Fabio Quartararo, il pilota principale di Yamaha, è lontano dal suo meglio, 14° nel campionato piloti, mentre il suo compagno di squadra Álex Rins è 20° su 27 piloti che hanno gareggiato finora quest’anno. Questa prestazione deludente contrasta con il successo dei team che utilizzano motori V4, come Ducati, KTM/GASGAS e Aprilia.
Fonti vicine all’industria suggeriscono che Yamaha potrebbe essere al lavoro su un proprio motore V4 per MotoGP. L’assunzione di Luca Marmorini, l’ingegnere responsabile dell’affidabilità del V4 di Aprilia due anni fa, rafforza questa teoria.
Il tempismo di questo possibile cambiamento è intrigante, considerando che MotoGP prevede di introdurre nuove regole nel 2027, inclusa una riduzione della cilindrata a 850cc. Ciò solleva interrogativi sulla strategia a lungo termine di Yamaha.
Si specula che questo nuovo motore V4 potrebbe non essere limitato alla competizione. Con la discontinuità della R1 in alcuni mercati e la sua trasformazione in un modello esclusivamente da pista in altri, Yamaha potrebbe essere in procinto di preparare un sostituto che soddisfi i rigorosi standard sulle emissioni Euro 5+.
Questa strategia permetterebbe a Yamaha non solo di migliorare le sue prestazioni in MotoGP, ma anche di rivitalizzare la sua gamma di moto sportive ad alta cilindrata per uso stradale, come la R1 e la MT-10.
Per il momento, Yamaha mantiene il silenzio su queste voci. Sarà il futuro a dire se il leggendario suono del motore crossplane lascerà spazio a una nuova era V4 per il marchio giapponese.
