Alle soleggiate spiagge della città di El Nido a Palawan, all’estremità meridionale dell’isola di Luzon nelle Filippine, è stata presentata al mondo una nuova motocicletta destinata a rivoluzionare il segmento delle moto adventure entry-level: la CFMOTO 450 MT.
Fino a poco tempo fa, le moto adventure entry-level erano dotate solo dell’essenziale, a volte anche con caratteristiche off-road poco impegnative. CFMOTO è determinata a cambiare questo con la 450MT, poiché è equipaggiata di serie con caratteristiche che normalmente troveremmo su moto che costano il doppio.
Le specifiche seguono la formula di altre ADVs orientate all’off-road sul mercato, con la moto che ha una ruota anteriore da 21 pollici e una ruota posteriore da 18 pollici. È anche chiaro che CFMOTO voleva che la moto fosse al di sopra della sua fascia di prezzo, dotandola di cerchi a raggi (pensate alla BMW GS o all’Aprilia Tuareg 660). Ha anche una sospensione anteriore KYB regolabile da 41 mm e un monoshock equipaggiato con un link.
In termini di prestazioni, la 450 MT si distingue da altre moto nella classe 400-500 grazie al suo motore. È dotata dello stesso bicilindrico da 449 cc, raffreddato a liquido e con iniezione elettronica, presente nella 450NK e nella 450SS.
Tuttavia, nella 450 MT, è tarato per erogare 44 cavalli e 44 Nm di coppia – più che sufficienti per buone prestazioni off-road e adatte per mantenere un ritmo veloce su strada aperta.
Quando giri la chiave, vieni accolto da un’animazione elegante sullo schermo TFT a colori. Tutto su questa moto sembra ben assemblato, ed è chiaro che CFMOTO ha preso molto più sul serio la qualità costruttiva. E con la pressione del pulsante di avviamento, il bicilindrico, secondo i colleghi della stampa di RideaPart, ha un sorprendentemente alto suono di scarico per una moto di serie che rispetta i più recenti standard sulle emissioni.
La nuova CFMOTO 450MT dovrebbe arrivare in Europa quest’anno, dove la rivista Motociclismo testerà il nuovo modello cinese. Rimaniamo sintonizzati per tutte le novità.
