Lo scorso anno, CFMOTO ha introdotto la 675 SR in Cina, e a luglio ha svelato la 675 SR-R – che è la prima Supersport mai realizzata dal produttore cinese con un motore a tre cilindri.
Già omologata in Cina, la moto vanta un motore con una cilindrata di 675 centimetri cubici, capace di produrre 95 cv a 11.000 giri/min. La coppia massima è di 67 Nm. È dotata di una frizione a più dischi.
La sospensione anteriore è costituita da una forcella KYB con smorzamento regolabile, mentre quella posteriore presenta un ammortizzatore anch’esso regolabile. Il telaio è in acciaio e il forcellone è costruito in alluminio.
In termini di sistema frenante, ci sono due dischi da 300 millimetri e due pinze radiali a quattro pistoni sulla ruota anteriore. Al posteriore, c’è un disco flottante.
Il design è una delle caratteristiche più sorprendenti della CFMOTO 675 SR-R. Aggressivo e futuristico, mostra chiaramente che si tratta di una moto con il “DNA” da corsa. Ha un faro a LED anteriore e luci LED flottanti posteriori.
Ma questo modello potrebbe arrivare sul mercato europeo? Secondo Motorrad Online, nonostante sia omologata in Cina, per ora, CFMOTO ha presentato la moto solo per il mercato cinese. Tuttavia, l’Europa sarebbe un passo logico: oltre ad avere una collaborazione con KTM, che già vende modelli CFMOTO nel continente, non avrebbe concorrenza diretta nel suo segmento.
