CFMOTO si sta preparando a lasciare il segno in un nuovo segmento di mercato con il suo primo motore in linea a tre cilindri. Questa mossa rappresenta un cambiamento significativo per il produttore cinese, poiché si espande in un nuovo territorio.
L’azienda ha sviluppato un motore da 675cc interamente da sola, ottenuto aggiungendo un cilindro extra all’attuale configurazione a parallelo due cilindri del 450 SR, 450NK e 450MT. Si prevede che il nuovo motore produca un massimo di 94 cavalli a 10.250 RPM, con una coppia di 70 Nm disponibile a 8.250 RPM.
Caratterizzato da un design DOHC con un albero di bilanciamento e una configurazione dell’albero motore a 120 gradi, il motore è abbinato a una trasmissione a sei marce dotata di quickshifter. Include anche un controllo della trazione multi-stadio, grazie a un sistema di acceleratore ride-by-wire.
La CFMOTO 675SR-R sarà il primo modello a presentare questo nuovo motore, posizionandosi per competere direttamente con la Triumph Daytona 600 e la Honda CBR650R, quest’ultima dotata di un motore a quattro cilindri.
