Ispirata dalle classiche moto da turismo degli anni ’60 e ’70, la Storr 1200 sarà una versione muscolosa della Storr 500. La Storr 500 sta ancora lottando per raggiungere la rete di vendita di Brixton, nonostante sia stata presentata come concetto nel 2022 e dichiarata pronta per i concessionari all’inizio del 2024. Lo stile retro è evidente e sembra essere in perfetta armonia con l’anima vintage del marchio.
Ora, Brixton sta presentando una nuova versione della “pietra indistruttibile” – il significato di Storr in scozzese – questa volta basata sulla Cromwell 1200. Questo modello dovrebbe ereditare il motore bicilindrico in linea raffreddato a liquido da 1.222 cc, che eroga 83 cv e 108 Nm di coppia. Il telaio in acciaio tubolare deriva dalla Cromwell, ma con modifiche e rinforzi per un uso off-road più robusto.
Le immagini mostrano una forcella USD rovesciata all’anteriore, mentre al posteriore la moto utilizza un forcellone con due ammortizzatori laterali. I cerchi sono rigorosamente a raggi, con 19 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore, offrendo un aspetto classico e funzionale per le avventure off-road.
In generale, i bozzetti mostrano una moto bilanciata in termini di design, piuttosto convincente, ma il passaggio dal concetto alla produzione potrebbe essere una sfida. Speriamo di vederla come concetto alla prossima EICMA di novembre. Tuttavia, resta da vedere se seguirà lo stesso destino della Storr 500, che deve ancora essere presentata al pubblico.
Con il suo aspetto retrò e specifiche robuste, lo Storr 1200 promette di essere un’aggiunta entusiasmante alla gamma Brixton, combinando fascino classico con tecnologia moderna. Se realizzato, potrebbe attrarre sia gli appassionati di motociclette classiche che gli avventurieri moderni, consolidando la posizione di Brixton nel mercato delle motociclette.
