BMW ha annunciato diversi aggiornamenti per i suoi modelli della serie 1000 questa settimana, e la M 1000 R riceverà anche un rinnovamento per il 2025 – andando oltre il semplice aspetto estetico.
La moto presenta ora un nuovo faro a LED a flusso doppio, conferendole un design più dinamico, insieme a winglets verniciati di nero con texture – lo stesso colore applicato ai coperchi della frizione e del generatore. Il telaio posteriore e il forcellone sono in Grigio Platino.
Il sistema di controllo della trazione (DTC) di questa hyper naked è stato rivisto, ispirato direttamente ai modelli RR di BMW. Il motore a quattro cilindri è stato aggiornato per soddisfare gli standard di emissione Euro 5+. Offre 210 CV a 13.750 giri/min e 113 Nm di coppia a 11.000 giri/min, con una cilindrata di 999 cc.
Il motore è abbinato a un cambio a sei marce. Il telaio a ponte è realizzato in alluminio, con una forcella USD anteriore dotata di Dynamic Damping Control, oltre a un ammortizzatore posteriore montato centralmente. Il freno anteriore ha dischi doppi con una pinza fissa a quattro pistoni, mentre il posteriore ha un disco singolo con una pinza a un pistone. L’ABS Pro è di serie.
Ci sono tre opzioni di colore: la versione base in Lightwhite uni/M Motorsport bianco e bianco metallizzato opaco Aluminium, mentre la versione M Competition offre anche il nero metallizzato Blackstorm/M Motorsport.
Ecco le immagini della rinnovata BMW M 1000 R.
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