BMW porta la sua superbike e hyper naked a nuovi livelli per il 2025, avendo presentato una serie di aggiornamenti per la M 1000 RR, S 1000 RR, M 1000 R e S 1000 R.
BMW M 1000 RR
La BMW M 1000 RR è il modello di punta nel Campionato del Mondo Superbike, arrivando con un motore in linea a quattro cilindri più potente (ora raggiunge 218 CV, un aumento di 6 CV). Presenta una nuova carenatura anteriore con M Winglets 3.0, e il Flex Frame è stato ulteriormente sviluppato, includendo un nuovo ancoraggio del motore sul lato sinistro.
La moto ora è dotata di Controllo Dinamico della Trazione con una nuova funzione di Controllo dello Slittamento, grazie alla tecnologia del sensore dell’angolo di sterzo, suddividendosi in Controllo dello Slittamento e Controllo della Slittatura. Questo sensore consente anche l’inclusione della nuova funzione di assistenza allo slittamento durante la frenata nel BMW Race ABS Pro.
La base BMW M 1000 RR sarà verniciata di bianco, mentre la versione M Competition apparirà in Blackstorm metallizzato. Entrambi gli schemi di colore presentano grafiche M.
BMW S 1000 RR
Orientata anche alla pista, la S 1000 RR è una superbike che viene fornita con nuove ali, un nuovo copri ruota anteriore con condotti freni integrati e nuovi pannelli laterali della carenatura.
I pro riding modes sono ora standard, inclusi i modelli Race Pro, più due combinazioni per la risposta dell’acceleratore e la coppia del motore. Le caratteristiche standard includono anche il controllo del freno motore, Hill Start Control Pro per partire in salita, ABS regolabile in cinque livelli nei modelli Race Pro e la messa a punto “slick” per l’ABS. Il Dynamic Brake Control (DBC) è anch’esso standard.
In termini di decorazione, la nuova BMW S 1000 RR ha tre opzioni: Blackstorm metallic per la versione base; Bluestone metallic con grafiche opache per la variante Sport; e Lightwhite/M Motorsport nella versione M Motorsport.
BMW M 1000 R
La hyper naked M 1000 R presenta ora un nuovo faro a LED a doppio flusso derivato dai modelli RR, insieme a un controllo di trazione rivisitato la cui strategia proviene anch’essa dai modelli RR.
La moto è disponibile in un nuovo colore opaco Aluminium White metallic, oltre a Lightwhite uni/M Motorsport. La versione M Competition è disponibile anche in Blackstorm metallic/M Motorsport. Il telaio posteriore e il forcellone di tutte le versioni sono in Platinum Grey metallic, e le ali sono in nero testurizzato.
BMW S 1000 R
Un’altra hyper naked da BMW per il 2025, la S 1000 R ha un motore a quattro cilindri in linea più potente, ora in grado di erogare 170 CV. Le prestazioni di accelerazione sono state migliorate e il Shift Assistant Pro è stato ottimizzato, insieme a un nuovo acceleratore. La moto è più dinamica e ha una migliore accelerazione.
Il controllo di trazione è stato rivisto, con la moto che ora include un controllo della coppia motore configurabile con freno motore. Tra le caratteristiche principali ci sono un nuovo faro a LED a doppio flusso, un portatarga corto, una presa USB per la ricarica sotto il sedile e il sistema di chiamata d’emergenza intelligente E-Call.
In termini di colori, ci sono tre opzioni: Blackstorm metallic per la variante base; Bluefire/Mugiallo Yellow per la versione Sport; e Lightwhite uni/M Motorsport in combinazione con il pacchetto M.
